下周港口煤价或将继续下跌

截止目前，沿海六大电厂存煤升至1767万吨，较2月10日比较，增加了110万吨。秦皇岛港存煤582万吨，较2月10日相比，大幅增加了187万吨。本周，到港拉煤船舶稀少，北方港口空泊现象严重；随着调进的好转，秦皇岛港库存还会增加，煤价或将继续下跌。

　　进入下旬，坑口复产煤矿数量逐步增多，煤矿产量缓慢增加，整体销售良好，库存较低。国有大矿保长协，价格相对稳定；部分中小型矿复产后产量仍偏低，大同、朔州、鄂尔多斯等地部分煤矿产地价格继续上涨。受北方煤炭需求好，以及发运港口价格倒挂，沿海地区需求不足等三大因素影响，地销煤增加，下水煤不足，大秦线日运量升至92万吨之后，再次回落至78万吨，唐呼线日运量在8-10万吨之间徘徊，进入环渤海港口的煤炭资源较少。此外，中小终端及非电力行业复产备煤已经告一段落，派船北上的积极性下降。受日耗不振、需求恢复缓慢等因素影响，供货商开始低价出货。从2月24日开始，煤价进入下跌通道；预计三月上旬，煤价继续下行，沿海煤炭市场保持供需双弱走势。

　　下游复产复工缓慢，南方工业企业活动恢复不及预期，用电负荷未明显改善。尽管江浙沪地区复产加快，但主要以技术类、金融业复工为主，但这几类行业用电量偏低；而制造业、建筑行业等耗电大户复工相对缓慢，再加上商业取暖（中央空调）受限，民用电负荷也不高，这也就决定了电厂日耗没有出现明显提升。截止目前，我国华东、华南直供电厂存煤均处于20天以上的高位，南方电厂场存爆满，部分接卸港口出现压船现象。按照目前的电厂日耗计算，除上电等个别电厂以外，大部分电厂存煤数量可以覆盖到整个三月份。昨日，秦港20个装船泊位有一半处于空泊状态，周边的曹妃甸四港、京唐三港情况也不乐观，七港下锚船均保持在1-5艘个位数字，煤炭调进、调出双低。

　　三月份，进口煤即将涌入国内市场，在高库存和部分进口煤补充的情况下，下游用户对北方港口煤炭的需求和拉运非常有限；预计三月份上中旬，沿海煤炭市场形势不乐观，用户对北方港口存煤保持刚性拉运，环渤海港口煤炭下水量难有增长。(本文章为独家报道，转载请标明出处，谢谢！）