“三高”困局难解 PTA上下两难

目前，7月已过大半，夏日炎炎，PTA市场却难有火热景象。近期PTA供应端变动有限，下游需求疲软，市场行情僵持，短期内难言起色。

　　金联创化工分析师孙雨告诉记者，从成本面来看，虽然OPEC+同意降低原油减产力度，但新冠疫苗研发进展点燃了市场信心，原油市场维持窄幅运行。PX市场供需相对稳定，市场以振荡整理为主。成本端对PTA市场形成一定的支撑，且近期宏观情绪向暖给予化工板块支撑，一定程度上提振了PTA市场。

　　“从供应面来看，当前PTA装置变动较少，供应压力仍存。”孙雨表示，近期停车检修的PTA装置仅有桐昆嘉兴220万吨一套，大部分检修计划都推迟到了8月份。从目前已有的消息来看，仪征化纤65万吨装置计划8月中旬检修2周，台化宁波120万吨装置计划8月3日起检修15天，而原定7月停车的宁波逸盛220万吨装置尚未有确切的检修消息。截至7月23日，PTA周开工率维持在83.46%，社会库存356.6万吨，依然延续累库局面。

　　“从目前的基本面分析来看，PTA处于景气周期的尾部。”建信期货陈浩告诉记者，PTA上游让利，使得PTA加工差维持高位。整个PTA产业链面临高库存、高负荷和高加工差的“三高”局面。在上下游多空交织的背景下，PTA上下两难，区间振荡为主。

　　下游：开机率处在高位，但矛盾逐渐积累

　　据了解，2020年下游对聚酯的采购经历了一系列的变化，清明节前市场恐慌情绪较浓，聚酯工厂面临聚酯高库存压力，即使聚酯产品价格已经降至历史新低，且进行大力度打折促销，下游采购意愿也依然有限。之后，随着海外疫情出现好转的迹象，且聚酯价格处在历史低位，下游情绪开始好转。5月后试单量有所增加，下游采购情绪高涨。进入下半年，海外疫情仍在延续，高备货库存和高成品库存使得下游的采购情绪消退。7月后终端也将进入淡季，聚酯端的累库不断加剧，库存压力不断增大。同样聚酯端的利润也在不断承压，未来也将不断收窄。

　　“聚酯由于维持高开工低库存，局面相对较好。”陈浩表示，目前欧洲疫情影响逐渐消退，市场正在回归正常，出口订单将逐步回暖，但市场对订单能恢复到什么程度存在担忧：一方面是海外疫情是否反复，另一方面是疫情冲击后居民收入锐减，在纺织服装上的消费更加谨慎。同时海外对中国长丝、纱线等商品反倾销调查增多，使得海外订单难以恢复到疫情前水平。因此，短期来看，聚酯环节较为健康，聚酯现金流恢复，库存下降，开机率维持高位，但如若终端需求持续性存疑，后期聚酯的累库预期较强，只是在低库存的情况下，矛盾后移。

　　值得一提的是，目前聚酯仍在扩产周期，整个2020年原计划投产550万吨，但受疫情影响，聚酯投产计划多有所延后，目前仅投产175万吨。终端加弹和织机需求增速逐渐放缓，聚酯产业景气度逐渐回落。

　　 PTA端：全面进入累库环节，高库存困局难解

　　据陈浩介绍，2020年原计划投产PTA装置1090万吨，目前恒力四期和中泰昆玉已经正常运行，恒力五期250万吨装置已经投料，并产出合格品，年内已经投产370万吨产能，总的PTA产能达到了5223万吨。PTA整体投产计划受疫情影响较小，基本按计划投放。新凤鸣（603225）二期和百宏预计年内能形成实际供给，完全投放后国内PTA产能将近6000万吨/年。

　　“PTA加工差相较于去年同期减少明显，但考虑到未来的产能过剩周期，PTA工厂对800元/吨附近的加工差较为满意，甚至是超预期的。2020年上半年PTA加工差大部分时间维持在300―800元/吨，一度逼近1000元/吨。PTA加工差维持高位，多为PX价格大幅下跌导致的。”陈浩认为，在高价差的驱动下，PTA工厂开机意愿再度转高，PTA开工率维持在90%以上，这使得高库存矛盾加剧。而且年内PTA装置投产计划变动较少，PTA累库或贯穿全年。目前PTA社会库存不断攀升，已经达到375万吨的高位，远超正常水平。PTA上游让利，使得加工差维持高位。整个PTA产业链面临高库存、高负荷和高加工差的“三高”局面。在高库存压力和PX价格整体承压的背景下，PTA加工差中性偏高，抑制市场多头情绪。

　　上游：PX已经进入产能过剩周期，原油曙光初现

　　“2020年海外装置的检修明显减少，且已告一段落，正在逐步重启，预计进口量将小幅提升，与国内新增装置的产品竞争加剧。国内PX产能已经达到1465万吨，上半年产量已经达到939万吨，PX库存出现了明显的累积，社会库存目前已经接近250万吨的高位。5月PX检修高峰逐渐过去，目前除中化弘润和SKGC仁川外，未有额外检修，PX将呈现加速累库的状态。目前PX加工差已经处在历史低位，不排除PX在库存和利润压力下检修或减产。”陈浩认为，国内PX整体供应压力较大，面临累库甚至胀库的困境，因此未来PX价格承压，但目前PX加工差已处在低位，继续压缩的空间有限，PTA成本支撑作用将不断走强。

　　整体而言，陈浩认为原油需求的恢复速度在5月达到顶峰，进入6月后需求环比增速已经放缓。疫情对原油需求的短期冲击将逐步消退，但远程办公等新形式的兴起可能对原油需求形成中长期的抑制。我们预计2020年二季度全球供应过剩884万桶/日，占到全球总需求的8%左右。4月是全年供应过剩最为严重的月份，5月起需求V形反转。下半年起需求进一步回升，三季度全球原油供应开始出现缺口，下半年平均去库速度达到726万桶日。短期基本面偏空，油价存在回调压力，但不改油价中期上行趋势，曙光就在眼前，预计Brent年底有望触及50美元/桶关口。