二季度GDP回升需求缓慢复苏 成品油区间震荡弱势延续

　　国家统计局16日公布数据显示，初步核算上半年国内生产总值456614亿元，按可比价格计算，同比下降1.6%。分季度看，一季度同比下降6.8%，二季度增长3.2%。分产业看，第一产业增加值26053亿元，同比增长0.9%；第二产业增加值172759亿元，下降1.9%；第三产业增加值257802亿元，下降1.6%。从环比看，二季度国内生产总值增长11.5%。

　　疫情发生以后，经济下滑需求疲软，甚或全球主流大国都陷入了或长或短的停摆期。在此影响下，成品油自年后开始价格一路大跌，需求端严重承压；疫情以来，农业相对表现平稳；而于成品油相关性更为密切的第二产业及第三产业都受到了重大冲击。从国家统计局公布数据来看，第二季度国内经济开始改善，市场销售情况有所转好，其中工业生产恢复较快，服务业降幅缩小。

　　

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2020-7-20 15:45

　　日前，中国汽车工业协会公布的最新统计数据显示：6月全国汽车销量完成230万辆，环比增长4.8%，同比增长11.6%，销量创同月份历史新高；6月汽车销量明显回暖。另外在国内多地在3月开始陆续发布促进汽车消费的政策后，日前工业和信息化部、农业农村部、商务部三部门联合发布通知，决定开展新能源汽车下乡活动，这也是继2009年首次汽车下乡之后开启的又一次大规模汽车下乡活动。而在国外新冠病毒仍肆虐美国，民众不敢挤地铁的情况下，二手车销售同样出现猛增。6月汽车行业的回暖对于汽油需求端来说带有一定提振效果，自驾车所带来的能耗差不多是乘坐公共交通的十余倍之多。另外入伏以后，随着车载空调的应用增多，对于汽油需求端利好有望叠加。而柴油需求方面来看，7月16日国新办就2020年上半年国民经济运行情况举行发布会。其中，房地产开发投资增长1.9%，一季度为下降7.7%，由负转正实现逆转。

　　

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2020-7-20 15:45

　　从数据来看成品油需求端复苏明显，汽柴油价格第二季度也出现回升，尤其汽油回升更为明显，但是近一个月涨势则明显放缓。究其原因除开消息面影响外，近期突增的降雨天气，对于出货及需求拖累严重，七月下旬及八月上旬新一轮的强降水上线，天气对于成品油利空影响仍将延续。目前国内汽柴油多以区间震荡整理为主，报价方面波动相对有限，但是持淡出货不佳，实际成交优惠空间放大，短线来看弱势行情暂改难改。OPEC+自8月起缩减减产规模，且疫情蔓延和美国失业人口居高不下抵消了需求改善的影响，国际油价预计短线仍徘徊于40美元一线。汽车及房地产行业复苏对于成品油的利好提振作用将继续后延，直到新的催化因素出现。消息面需持续关注疫情对于全球经济的影响，以及选举给市场带来的变化。