已经有燃料油期货了低硫油的推出有什么意义呢？低硫燃料油期货价格行情怎么看

从去年开始，油价就是大家一直关注的一个话题，特别是“限油令”颁布了之后，很多的燃料油期货投资者当时都在关心之后的合约标的物是高硫还是低硫的问题，但是就在去年十一月份的时候，上海期货交易所官方给出了答案，原有的燃料油期货不变，低硫燃料油期货将会尽快挂牌上市，既然已经有了燃料油期货，那么低硫油的推出还有什么意义呢？它的上市会将原有的品种取代吗？

燃料油作为一种成品油，在日常生产和生活中有着广泛的应用。海洋燃料油含硫量主要由"2020年全球硫限值令的百分之九十。在全世界每年近40亿吨原油消费中，约7百分之七用于生产海洋石油，每年约3亿吨。其中，百分之七十不到百分之八十的燃料油是重燃料油，也就是现有期货的标的物380燃料油。

事实上，不仅仅是国际海事组织的有硫限制令，我国也有不断更新的硫限制规定。自二零一八年以来，内河直航船舶被要求使用10 ppm以下的普通柴油，而非洲经委会所有港口停泊船舶的含油量不得超过0.5%。到二零一九年，这一规定更加的严格，要求所有进入中国控制排放区的船舶使用含硫量小于0.5%的船舶燃料，所以说地理燃料油终将会代替原有的380保税燃料油期货，它的价格行情波动将会的投资者以后将会关心的一个问题，下面我们就来说说怎么看吧。

由于2020年全球硫限价令的颁布，低硫燃料油的定价方法发生了巨大变化。二零一九年上半年，低硫燃油的定价仍以新加坡普氏高硫燃料油为定价标准。但在二零二零年之后，对高硫的需求可能直接从百分之七十至百分之八十下降到百分之十五至百分之二十。这也意味着高硫燃料油现货交易量可能大幅下降，导致期内指数商品流动性大幅下降和估值基础损失，这也就是为什么已经有了燃料油期货低硫油依旧被推出的原因。

现在我国仍然面临着一个非常好的机会。如果低硫燃料油期货能够顺利推出，我们将依托我国保税船舶燃料市场和巨大的低硫燃料资源潜在供应能力。我们也非常希望低硫燃料油合同能够形成中国的价格，进而在我们的现货市场占有一席之地。

为了我国的油价能够稳定，相信在以后的一段时间里低硫燃料油期货的推出将会是上海期货交易所的重点项目，所以说就算是市场上已经有了一个380燃料油，但是它的推出意义还是非常重大的，希望大家对低硫燃料油期货的价格行情多加关注，直接通过本网站直接预约1对1客服指导开户，商品期货手续费只收交易所部分，还有1对1的客服经理提供后续交易保障，遇到问题3分钟反馈解决。