【燃料油】市场供应依然偏低 燃料油反弹为何如此艰难?
  
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【燃料油】市场供应依然偏低 燃料油反弹为何如此艰难?

中宇数据显示,根据目前对4月市场供应量的预判,2020年1-4月山东低硫渣油供应总量8.2万吨,油浆供应量14.2万吨。其中2月份燃料油外销量降至数据统计以来的最低值,2月份山东低硫渣油外销量统计到位1.3万吨,油浆跌到2万吨附近,较1月份降幅达到60%以上。这期间由于疫情影响,运输业受到了重创,国内汽运在一段时间内几乎处于瘫痪状态,导致炼厂原料供应跟不上,同时炼厂下游成品消化不及时,地炼汽柴油及燃料油的库存急剧升高,根据数据跟踪,当时地炼开工率直接惨跌到37-40%区间震荡,直接拖累燃料油产量出现大幅减少,从整个1季度的供应面看,物流运输成为阻碍市场交投的主要障碍。 
2020年沙俄原油价格战,加上疫情冲击,身处低油价阶段,国内燃料油价格延续持续走跌状态。在国际原油断崖式下行背景之下,山东油浆短暂跌至1400-1450元/吨,渣油跌至1700元/吨,但在经过市场短暂休整后,市场购销迅速回归理性局面。但随着原油市场再次进入下行趋势,近期原油期货价格更是让业者“大跌眼镜”,一时间,山东油浆再次被推到价格浪尖上,下游消化速度不济,调油商表示,部分产品出口已经停摆。而相较于汽柴油价格,地炼油浆价格处于高位,在市场理性看跌“心声”强烈影响下,山东油浆再次理性回落,多数业者僵持观望情绪加重,在买涨不买跌心态影响,加上终端刚需依然平平抑制,山东油浆持续下行风险不减,若此次原油市场难持续拉涨,近期山东油浆或逐渐向3月底市场价格靠拢。 而渣油市场却出现尴尬走势,随着中海滨州本月自用,焦化料无外放计划,山东地炼供应以中高硫渣油为主,华联石化虽少量排放库存,亨润德石化仍以供应长期合同为主,明源化工装置再次停工等等,区内这高硫渣油供应量也保持在低位。虽然前期有个别炼厂推至2300元/吨附近的高位,但未听闻市场有此高价成交,随着原油市场表现消极,山东渣油价格跟随理性回落,整体市场交投保持不温不火状态。 |
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