《亚洲油市综述》航煤现货价差创2005年以来最深贴水，疫情继续打压航空业

路透新加坡4月23日 - 亚洲航煤现货差价周四创2005年以来的最深贴水，而航煤价格徘徊在20多年来最低水平附近，因为遏制新冠病毒扩散而实施的限制措施继续打击全球航空业。

航煤现货较新加坡报价贴水JET-SIN-DIF周四扩大至每桶4.52美元，为2005年11月以来最深。周三为每桶贴水3.66美元。

新加坡航煤价格JET-SIN报每桶18.03美元，周三触及每桶14.68美元的1999年以来最低水平。

航煤较迪拜原油裂解价差报每桶贴水1.26美元，周三为每桶贴水1.24美元。

亚洲交易时段，10ppm柴油较迪拜原油裂解价差从周三的每桶6.56美元下滑至每桶6.09美元。

10ppm柴油现货较新加坡报价贴水GO10-SIN-DIF报每桶2.40美元，而前一交易日为每桶贴水2.72美元。

新加坡交易窗口据报未达成航煤交易，也未达成柴油交易。

**石脑油裂解价差连涨七日创两个月最高**

亚洲石脑油裂解价差周四连续第七个交易日上涨，触及两个月高位的每吨65.05美元，且6月上半月/7月上半月合约价差报升水5美元，为一个月最阔，受强劲需求提振。

美国能源信息署(EIA)数据显示，上周美国汽油库存增加100万桶，至创纪录的2.632亿桶。

中国3月汽油出口量为182万吨，较上年同期增长8.2%，因新冠疫情造成的运输和制造业中断导致国内需求低迷，炼厂争相增加对海外市场的销售。

新加坡交易窗口据报达成两笔汽油交易，未达成石脑油交易。

本周超低硫燃料油和380-cst高硫燃料油的散货码头交货价升水走高，贸易消息人士称，走势受驳船供应收紧提振。

贸易消息人士称，截至周四，超低硫燃料油和380-cst高硫燃料油散货码头交货价升水报每吨约20-25美元，上周的升水为个位数。

新加坡交易窗口据报未达成超低硫燃料油或高硫燃料油船货交易。 (编译 高思佳；审校 母红)