国际油市：亚洲船用高硫燃料油裂解价差创纪录新低，因含硫量新规即将实施

路透新加坡11月11日 - 近月船用380-cst高硫燃料油(HSFO)较布兰特原油裂解价差周一跌至纪录新低，因在2020年航运公司开始改用低硫替代品前，对高硫燃料油的需求持续下滑。

在国际海事组织(IMO)从2020年1月开始将船用燃料油含硫量上限从目前的3.5%降至0.5%之前，全球船用燃料油加油行业已经开始转向低硫燃料油，令高硫燃料油市场最近几周承压。

路孚特(Refinitiv)Eikon数据显示，12月380-cst船用高硫燃料油裂解价差贴水扩阔至每桶31.09美元，低于前一交易日的每桶贴水29.96美元。

裂解价差贴水周一扩阔，尽管油价下跌逾1%，因市场对美国和中国之间达成贸易协议的前景感到担忧，同时对供应过剩的担忧也重压市场。

据报有一艘380-cst高硫燃料油船货成交，一艘含硫量为0.5%的超低硫燃油(VLSFO)船货成交，每艘船货均总计为20,000吨。

新加坡贸易商兴隆以每吨252元的价格向嘉能可购买了这艘高硫燃料油船货。

兴隆以每吨较新加坡报价贴水1美元的价格从壳牌手中购买了这艘超低硫燃油船货。(完) (编译 母红；审校 李军)