2019年前三季度国际动力煤价格走势回顾

[导语]近期，我国煤炭市场频频传出进口受限消息，但今年国际煤价也在整体下跌，本文将全面回顾今年前三季度国际煤价走势。



　　近年煤价走势回顾

　　2013-2015年，因全球经济形势持续疲软，下游需求始终处低迷态势，需求不振产能过剩，国际煤价大幅下跌；2016年国际煤价开始上涨，主要原因是受中国进口增加的影响。中国作为最大的煤炭进口国，由于国内产能削减，进口量空前增加，且亚洲其他新兴市场需求同样增加，都给国际煤炭价格形成支撑，但国际煤炭总需求并未出现实质性好转。2018年纽卡斯尔港煤价维持在100美元/吨上方运行，年均价108.75美元/吨，较2015年上涨85.36%

　　近年来，随着欧洲和美国减少煤炭用量，煤炭需求开始向东亚地区加速转移，但全球范围内煤炭需求仍整体低迷。中国作为世界上最大的煤炭消费国，由于进口煤与内贸煤相比，存在价格优势，中国沿海电厂对进口煤的购买力较强，进口煤大量进入国内严重打压内贸煤价格，但考略到进口煤通关的时间以及其他成本，进口煤与内贸煤价差较小时，国内终端对进口煤的购买热情有限，因此国内煤价下跌时国际煤价也随之承压运行。

　　今年前三季度国际煤价回顾

　　2019年来看，受全球经济增长前景疲软导致的需求下降影响，全球能源类大宗商品价格均有大幅下跌，国际动力煤价格整体震荡下行。但近年来随国内电厂采取高库存策略，下游采购节奏从容，需求整体较为低迷；另一方面下半年以来，国内煤价阴跌不止，旺季不旺特征明显，拉动国际煤价下行。截至8月29日，国际三港煤价均达到年内低点，其中纽卡斯尔港动力煤价格指数61.98美元/吨，同比下降55.8美元/吨，降幅达90.16%；欧洲三港动力煤价格指数51美元/吨，同比下降47.09美元/吨，降幅92.33%；理查德湾动力煤价格指数93.92美元/吨，同比下降36.82美元/吨，降幅64.48%。