蒙煤澳煤最新动态！动煤整体供应远大于市场需求造成价格下跌

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　　本周（10.21-10.25，下同）国内动力煤市场整体弱势下行，主产地方面，终端用煤企业以及贸易商采购积极性差，煤矿出货困难，价格稳中下行。北方港口方面，港口库存高位，发运户出货压力增加，而下游需求较弱且询盘压价，港口价格下行。进口煤方面，国内外煤价走势相反，价差缩小，目前进口价格处高位，但国内部分终端对高价存抵触情绪。

　　供应方面：产地煤矿销售情况一般，库存处于中位水平。本周开工率上涨，主要是近期个别煤矿换工作面基本完成且前期停产煤矿恢复正常，导致煤矿产量小幅提升。

　　目前主产地煤矿生产均正常，但煤价弱势下行，价格均有不同程度下调。其中内蒙鄂尔多斯和山西晋北地区，受港口库存高位，需求不振影响，贸易商采购积极性较差，且民用需求无明显提升，除长协煤外，市场煤出货困难，价格下调10元左右。陕西神府地区煤价普降10-20元，现环保检查较为严格，不允许露天存煤，周边煤厂以及站台采购少，煤矿出货压力增加，价格下调，但下调后拉运仍旧不积极，多数煤矿认为短期内煤价较难获得上涨支撑。

　　本周北方港市场持续阴跌，前期由于港口需求较差，再加上发运量提升，导致北方港供应大于需求。库存快速累积。在高库存压力下，部分自有煤矿发运户率先降价出售，但降价后销售情况一般，而且下游随着市场价格的下跌还盘继续压价，导致市场价格持续下行，截止目前，港口5500大卡和5000大卡均已跌至年度内最低价格水平。

　　需求方面，目前电厂耗煤负荷处于低位水平，补库主要以长协为主，市场煤采购量少。由于内陆电厂持续低负荷运行，库存累积较快，已突破9000万吨，而沿海电厂库存水平较为稳定，在整个终端高位库存下，抑制了电厂的市场煤补库需求，无论产地还是港口，多数市场参与者认为需求短期内难以提振。

　　进口煤方面，随着国内外煤价走势的分化，进口煤价差优势在减小，下游终端对部分高价存抵触情绪，近日市场还价、成交以及跟涨势头有所放缓。目前印尼（CV3800）小船型报FOB36美金左右，澳煤（CV5500）报FOB53-54美金。

　　总体来看，国内市场整体供应大于需求，坑口供应充足，港口高位库存累积，再加上进口煤暂未有限制措施，也能作为电厂库存的补充，整体供应远大于市场需求，造成市场价的下跌。后续随着冬季来临，供热以及南方空调需求的增加，负荷将有所提升。

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　　产地指数：

　　截至10月24日榆林5800大卡指数399元，周环比下跌13元；鄂尔多斯5500大卡指数350元，周环比下跌3元；大同5500大卡指数410元，周环比下跌8元。

　　港口指数：

　　截至10月24日CCI5500指数报571元，周环比下跌7元，CCI5000指数报518元，周环比下跌8元。CCI进口5500指数报66.1美元，周环比上涨1.1美元，CCI进口3800指数报44.2美元，周环比上涨1美元。

　　产地数据：

　　据汾渭产运销数据显示，截至10月23 日监测“三西”地区66家煤矿平均开工率周环比上涨5.17%，其中山西地区开工率周环比上升2.25%；陕西地区开工率周环比上升8.22%，内蒙古地区开工率周环比上升5.31%。总库存周环比增加3.5%。发煤利润周环比下跌2.6%。

　　中转数据：

　　北方港口库存：截至10月24日秦港库存总量672万吨，周环比下跌23万吨；

　　下游数据：沿海电厂：截至10月25日沿海六大电厂日耗量62.5万吨，周环比上涨1.1万吨，库存总量1626.3万吨，周环比上涨32.5万吨。

　　全国重点电厂：截至10月20日全国重点电厂库存9078万吨，较10月15日上涨98万吨；当日供煤382万吨，较10月15日上涨6万吨，当日耗煤317万吨，较10月15日下跌18万吨。

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　　蒙煤方面，本周甘其毛都蒙煤通关在600-900车之间不等，日均通关车数在788车左右，较上周日均下滑约207车。

　　分析其原因主要是由于口岸各家配额减半，以及近日海关放行较慢所致。另外受口岸库存高位，产地低硫资源价格纷纷下跌和下游采购疲软影响，口岸蒙煤价格仍承压，市场还价均在900元/吨以下，已基本接近贸易商成本线。

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　　澳煤周总结 | 京唐港一线萨拉吉最新成交价下调30-50

　　1.进口煤指数：一线焦煤中国到岸价162美金，周环比下跌5美金；甘其毛都蒙古原煤指数900元/吨，周环比持平。

　　2.港口数据：截至10月24日，京唐港焦煤库存为413万吨，周环比减少12万吨。

　　3.市场分析：进口焦煤方面，远期澳煤成交经过前期反弹，近期市场又开始小幅回落，印度等国际需求疲软，且贸易商待售货源仍较多，市场成交价格走低。

　　港口现货方面，京唐港一线主焦萨拉吉最新成交价格1380元/吨，较上周价格下调了30-50元/吨，主要是个别贸易商为了清库存有低价出货的情况。汾渭京唐港一线焦煤估价下调15元/吨，降至1395元/吨。考虑到目前港口库存仍在高位，加之后期有部分低成本澳煤到港，短期内预计港口现货压力仍存。