动力煤：冬储采购临近 9月能否出现反弹行情

9月份，电厂负荷将快速回落，且近期港口长协拉运积极，需求疲软的预期较为确定。9月能否出现反弹的趋势行情以及反弹的空间取决于70大庆以及大秦线检修能否带来实质性的影响。动力煤：冬储采购临近9月能否出现反弹行情？

　　当前，淡季到来日耗上行乏力，电厂去库存能力被动下降，虽水泥企业开工增加，对煤炭需求有所增加，但需求较为分散且数量难以与电煤相平衡，需求拉动能力一般。

　　分析人士指出，9月份，电厂负荷将快速回落，且近期港口长协拉运积极，需求疲软的预期较为确定。9月能否出现反弹的趋势行情以及反弹的空间取决于70大庆以及大秦线检修能否带来实质性的影响。

　　另据市场消息称，某大集团日前公布的2019年9月月度长协价格稳中有跌。其中，外购1-5500大卡煤报价583元/吨，较上月下降16元/吨，外购-5000大卡煤下跌3元/吨至511元/吨。此次降价基本在预料中，降价幅度略超预期，给部分市场客户多少带来些悲观情绪的影响，认为短期价格较难上涨。

　　消息，月初市场煤询货偏少，终端压价较低，普遍按靠泊指数下浮3-5元。不过临近大庆，上游产地环保、安全检查不断，产量受限，加之港口发运成本倒挂因素，整体发运量不高，同时，冬储采购或将在9月份陆续开始，部分供货企业对后市并不悲观，暂不急于出货。多数客户表示，目前上下游对市场看法存分歧，短期或将维持博弈、僵持状态，现货价格预计涨跌空间都有限，多以稳中小幅波动为主。

　　9月2日最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报580元/吨，较上期价格回调1元/吨，较上月同期价格下调12元/吨或2.0%；CCI5000动力煤价格报511元/吨，较上期价格持平，较上月同期价格水平下调4元/吨或0.8%。



　　下游方面看，截至9月3日，沿海六大电厂库存1637.3万吨，周环比减少5.3万吨，同比增加79万吨；日耗煤65.1万吨，周环比增减少9.8万吨，同比减少2.4万吨；可用天数为25.2天，周环比增加3.3天，同比增加2.1天。

　　浙江某贸易商表示，2日接到上游报的蒙煤(CV5000，S0.6)报价按指数上浮5元。但也听说有贸易商按照指数下浮2元在出货。现在看市场整体形势还是不够好。最近产地环保、煤管票管控，供应量不大，产地价格也比较稳定。港口看现在涨跌价格的动力都不强，市场客户也选择观望为主。

　　针对短期煤价走势，鄂尔多斯煤炭网分析指出，受贸易商发运成本支撑和发运数量减少影响，港口煤价不会大幅下落。而受下游采购渠道增多，进口煤保持一定数量；加之特高压发电的增加，下游需求不会也出现强势反弹，港口煤价也不可能大涨。此外，沿海煤炭运输形势的好坏，和煤炭价格的走势，还要关注政策调控、煤矿安全和环保检查情况，以及限制进口煤政策的严厉程度等等。

　　产地方面看，陕西榆林煤价有涨有跌，部分矿沫煤小幅小幅上涨5-10元，块煤涨幅明显，部分矿块煤累计涨30元左右，近期整体需求疲弱，加之环保检查等影响，矿方预期后市煤价较难大幅上涨。

　　内蒙古鄂尔多斯地区煤价暂稳，近期当地部分区域煤管票管控严格，煤矿产量进一步收紧，加之民用需求增加，矿方预计煤价下跌空间有限。山西地区煤价稳中有降，晋北部分矿受港口下行影响，价格小幅下跌；晋中南部煤价暂稳，环保安全常态检查，煤矿生产正常，销售正常，库存低位。