在英日企进退两难颇受影响 英国脱欧

除了欧洲国家和企业，英国“硬脱欧”风险也让日本企业感到担忧。日本与英国经贸关系紧密，很多日本企业在英国进行投资。据报道，近日英国议会以432票对202票否决“脱欧”协议后，日本政府认为“无协议脱欧”若成为现实，则可能对进驻英国的日本企业造成影响。

　　上海国际问题研究院研究员、上海欧洲学会副会长叶江在接受《》记者采访时表示，日本政府主要担心，到3月29日，假如英国“无协议脱欧”，其经济将独立于欧盟，英国与欧盟间的货物、服务等将产生边界，从而无法自由流动，该变化势必对日企产生较大影响。

　　据了解，对日本而言，英国是欧盟成员国中仅次于德国的第二大商品出口国，日本主要从英国进口药品等，而向英国出口汽车发动机和零部件等。英国是日本的第二大投资目的地，从汽车制造商本田、日产到科技巨头软银集团，从日立、三菱到时尚品牌优衣库，日本目前对英国直接投资总额达10万亿日元。日本首相安倍晋三表示，英国是日本进入欧洲市场的门户，千家在英日企为英国提供超过15万个就业岗位。

　　“英国‘无协议脱欧’必然会对在英日企造成一定影响。”青年日本问题学者陈洋在接受记者采访时表示，在关税方面，日本出口或进口英国的商品将不再享有与欧盟成员国同等待遇，商品进出口的手续也将变得更为繁琐。在金融方面，金融机构目前只要得到作为欧盟成员国的英国认可，就可在欧盟其他国家提供金融服务。英国一旦“脱欧”，日本金融机构在英国获得的许可未必能在其他欧盟成员国有效。

　　陈洋表示，对于英国“脱欧”，日本政界和经济界一直都比较重视，两国政府多次进行磋商。2016年，特蕾莎.梅担任英国首相后，将亚洲首访国定在了日本。特蕾莎.梅访日的主要目的是在英国“脱欧公投”结束后，安抚日本政界和经济界，强化其对英国经济发展前景的信心，促使日本企业继续留在英国。今年1月，安倍晋三专程访英，名义上是为今年由日本作为轮值主席国的G20峰会做准备，实际上就英国“脱欧”一事与英方进行沟通，确保日企在英国“脱欧”后利益不受损失。比如，安倍在日英首脑会谈上就表示，希望避免“无协议脱欧”，在“脱欧”谈判期间确保日企的稳定经营等。

　　此次英国“脱欧”协议草案遭英下院否决后，日本内阁官房长官菅义伟在近日举行的记者会上强调，希望英国切实采取必要的应对措施，包括向日系企业提供信息和支援。日本共同社称，菅义伟就英国“脱欧”表示：“我们多次要求确保可预见性和法律稳定性，把对日系企业及全球经济的负面影响控制在最小限度。”

　　英国“无协议脱欧”后，日企是否还会继续留在英国从事经营活动？

　　在陈洋看来，英国“脱欧”对日企在英国继续经营的信心会有冲击，但未必出现大范围“退出英国潮”。在英日企的经营方略不会发生大的变化，但是对于欧洲的投资方向会出现一定变化，即部分投入英国的资本将会流入欧洲大陆，比如德国、荷兰。

　　日本贸易振兴机构在去年7月发布的一项针对695家日企(包括在日、在英、在欧洲大陆)的调查显示：英国若“脱欧”，41.9%的受访企业表示没有更换经营地点的计划，仅有2.7%的受访企业表示正在更换经营地点。

　　日本武田药品工业公司社长克里斯托弗.韦伯近日接受媒体采访时表示，“英国业务有限”，强调即使是有可能对经济与社会造成混乱的“无协议脱欧”，对经营的影响也不大。

　　对此，陈洋认为，对单个企业而言，可能影响有限，也仅集中于某些特定行业，然而，在经济全球化的今天，任何经济体、企业都是相互依存的，不可能独立存在，因此，若英国“无协议脱欧”，在短期内对某些行业的某些企业或将不会造成特别大的影响，但长期来看，将产生一定冲击。

　　比如，本田在安倍访英当天宣布，其在英国斯温登的车厂将在今年4月停产6天，以免生产线受到干扰，同时确保公司能应对所有物流与边境通关时产生的问题。丰田此前也宣布，由于预计难以继续“及时”进口汽车零部件，公司将被迫暂停德比附近英国工厂的生产。日产则推迟了与英国工人的薪资谈判。

　　陈洋建议，日企今后可以将经营方式、经营地点进行剥离，比如将主要业务转移至欧洲大陆，毕竟日本与欧盟的EPA已经生效，今后日企在欧盟成员国中将会享受更多的税收优惠。此外，日本应该加速与英国FTA的谈判进程，这也有助于减少因英国“脱欧”造成的损失。