沪指全天缩量盘整受压二十日线，港口板块逆势崛起，春节前需要关注的一个风险点

沪指缩量受压二十日线

具体来说，指数小幅低开，开盘之后市场分化，近期强势的特高压、军工板块开始出现分歧，不少高位股票开始打开涨停，市场总体低开高走，个股跌多涨少。

此后，大盘弱势盘整，创业板成交量较近期稍显萎缩，而多只高位个股开始跳水，资金对于高风险的品种开始远离，市场热点集中在东北板块，但持续性一般，临近午间收盘，指数小幅拉升。

午后，三大指数维持调整的态势，股权转让板块小幅活跃，带未能带动整体大盘拉升，市场再度陷入横盘整理当中，盘中仅天然气板块持续性较好，其他多数冲高回落，市场整体跌多涨少，临近尾盘，指数再度震荡整理。



板块概念方面，覆铜板、中韩自贸区板块领涨，黄金、通用航空板块领跌。

港口板块强势崛起



今日市场总体弱势盘整，特高压、军工等近期强势品种集体分化，资金开始出逃高位个股，两市个股跌多涨少，赚钱效应显著退潮，板块方面，覆铜板领涨两市，天然气、振兴东北等概念也纷纷走强，港口板块盘中异动，其中，锦州港强势封板，营口港大涨6%，大连港、南京港、连云港纷纷跟涨。

消息面上，辽宁自贸试验区沈阳片区今年将探索建立自由贸易港。

此外，1月4日上午，辽宁港口集团有限公司成立大会举行。国务院国资委主任肖亚庆在致辞中指出，辽宁港口集团的成立是中央企业和地方企业重组整合标志性的范例，标志着优化整合辽宁港口资源跨入新的发展阶段。

辽宁省省长唐一军表示，辽宁是东北地区唯一的沿海省份，开展港口合作、成立港口集团，是辽宁深化改革、扩大开放、优化环境的重大举措，双方要加快港口全面整合步伐、加大产业建设力度、加强全面战略合作。

招商局集团与辽宁省政府于2017年3月，就推进港口整合达成共识，11月，具有过渡性质的辽宁东北亚港航发展有限公司成立，大连港集团、营口港务集团100%国有股权随后注入公司。2018年11月，辽宁东北亚港航发展有限公司更名为辽宁港口集团有限公司，12月，招商局集团第一笔200亿元增资款汇入，部分股权交割完成。

据了解，招商局此次整合成立辽宁港口集团后，将与辽宁省、大连市一起，力争把太平湾打造成为东北亚的新蛇口，促进产业园区开发和自贸区建设的良性互动。兴业证券认为，港口行业需要进行供给侧结构性改革，区域间的港口整合是重要手段，这有助于岸线资源合理分配、港区之间合理分工，提升经营效率。

春节前需要关注的一个风险点

中信建投表示，刚刚结束的中央经济工作会上明确提出了“逆周期调节”与2019年“做好经济工作至关重要”，这意味着“政策—经济”周期“数据弱、政策松”的第四阶段正式确立。在第四阶段，虽然数据弱带来的杀估值问题依然存在，但也有政策松带来的估值修复，无需再像2018年“数据弱、政策紧”的第三阶段那样悲观。天风证券表示，中美之间的贸易问题有希望在这一时期达成协议，相关领域的结构性改革、扩大开放等政策都会提振市场风险偏好，因此市场可能在年初就会出现一波以政策主题为主的上涨行情。

机构表示，在市场创出新低后能够快速的收复，明显看出春季躁动行情基本已经确立，但是短期来看考虑到大盘上方仍有多条均线，构成较大压力，如果大盘不能放量突破，则短期再次震荡。操作上不要追涨，继续本着逢低介入，逢高适当获利了解的高抛低吸原则，布局春季躁动反弹。此外，进入一月份之后，个股年报业绩预告将会日益密集，随之个股的机会和风险也将越发明显因此投资者应该提前做好准备，尤其是甄别手中的个股，规避可能的个股业绩地雷。策略上讲，关注大数据、健康中国等主题。