港口动力煤价逼近650元 今年或再度限制进口煤 13:35

十一小长假刚过，国内动力煤市场整体稳中有涨。节后第一个交易日，现货贸易商纷纷调高报价，最新一期的CCI5500动力煤价格已经逼近650元/吨。

　　分析认为，价格上涨的支撑来自秦皇岛港库存较节前大幅回落，加之发运成本上升、进口煤增量有限等多因素影响，市场看涨预期升温，贸易商惜售心态加剧。不过由于沿海电厂日耗大幅降低，对煤价上涨起到了一定的抑制作用。

　　10月8日最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报649元/吨，较上期上调5元/吨，较上月同期价格小幅上调20元/吨或3.2%。CCI5000动力煤价格报577元/吨，较上期价格上调8元/吨，较上月同期水平上调32元/吨或5.9%。

　　中国通过河北某贸易商了解到，假期秦港库存下降明显。预计大秦检修结束前秦港库存不会上涨太高，目前市场煤报价有所上涨，实际成交偏少。后期看煤价还有上涨的预期，影响煤价的因素还要看进口煤是否放开，以及冬储的情况。

　　据界面最新报道称，近日，业内有消息称，国家有关部门于10月2日在广州召开沿海六省关于进口煤炭会议，明确今年底煤炭进口要平控，且进口指标不再增加，按原来计划执行。但并未明确本次进口煤限制的具体量级。

　　多名煤炭行业分析师对界面新闻记者表示，从9月以来的煤炭市场迹象及官方口径判断，上述消息的可信度很高。进口煤受限或是大概率事件，但目前并没有书面文件下发。

　　一德期货煤炭研究员关大利表示，上述消息必然对市场煤价形成支撑，是利好消息，“但煤价上涨的影响因素除进口煤外，还有下游整体需求，国内产能变化情况及运输能力等。”因此，他认为未来煤价涨幅并不明晰。

　　下游方面看，沿海六大火电的日耗维持在50万吨左右的水平，比去年同期有所下降，受此影响，电厂补库节奏减慢，尤其是库存充裕的电厂北上拉运的积极性减弱，在供需阶段性不平衡的铁路检修期间，有效放缓了煤价的上涨进程。

　　目前，大秦线秋季集中检修已经进程过半，后续十来天环渤海港口调入量预计还会保持低位水平，假期结束后预计日耗将逐步恢复，煤价短期内或将继续处于稳中有涨的走势。

　　截止10月8日，沿海六大电厂库存合计1496.1万吨，较上月同期减少16.9万吨或1.1%，日耗煤量51.3万吨，较上月同期减少18.4万吨或26.4%。存煤可用天数为29.2天，高于15天的安全库存，远高于7天的警戒库存，和上月同期相比，增加7.5天。

　　产地动力煤方面，主产地动力煤价格稳中上涨。十一假期期间，陕西榆林部分煤矿暂停生产，节后暂未复工；榆林煤矿销售情况良好，大部分煤矿无库存，煤价小幅上涨。内蒙古鄂尔多斯末煤价格稳中小涨，近期终端用户补库积极性较好，煤矿基本即产即销。山西晋北煤价暂稳，煤矿销售良好，近期有涨价意向。

　　开源证券表示，进入秋季，天气转凉，居民用电需求下降，火电对上游动力煤的需求回落，但随着北方部分地区进入采暖季，冬储煤需求回升。煤价幅度较大下跌的概率较小。

　　而中国证券报援引中信证券分析师祖国鹏称，四季度随着冬储需求和采购集中释放，煤价会重新进入上涨通道，预计四季度均价在670元左右，将显著高于三季度，预计全年均价660元/吨，同比上涨约3%。

　　来源：