一觉醒来，豆粕重回4000元/吨以上！发生了什么

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说小麦暴涨，会有人怼说涨那两分也叫暴涨？但说豆粕(3111, 18.00, 0.58%)暴涨，大概没人会反对，因为这时的豆粕正以每天几百元的速度快速向上攀升。

上周末的时候，豆粕现货均价还在3100到3200元/吨的位置晃荡呢，而到了这周，周一就直接涨到了3400元/吨，周二涨到了3600。

到周三更夸张，一觉醒来，主流油厂的豆粕现货报价就涨到了3800元/吨以上了。

这还不算，更有最高现货报价直接报到了4270元/吨，轻轻松松就再次跨上了4000元/吨的大关。

就说这上涨的速度，服不服？

这不禁就让人想起那年豆粕的“奇迹”，历史总是惊人的相似啊，那年也是从低点跳跃式的上涨，几天工夫涨幅就近千元了。

豆粕为啥突然猛涨呢？

太阳底下没有新鲜事，连上涨的原因都是老生常谈：缺豆。

缺豆其实也是市场早有预期的，因为虽然说巴西大豆(4521, -21.00, -0.46%)已经装船，但是我们之前说过，美国开启关税战以后，我们的进口大豆来源就主要是南美了，或者确切地说，主要就是巴西大豆了。

所以巴西大豆的一举一动也牵动了国内豆粕市场，从巴西豆收获到运输再到出口，再到抵达中国港口，最后再到油厂，这漫长的环节里无论哪一个细节出现问题，都有可能影响巴西大豆到港的进度。

怕什么来什么，结果还真就又有了新情况。

根据消息，自4月起，中国海关将对进口大豆实施更严格的检验，从之前的每5船一检改为逐船检验。

这就意味着，大豆到港通关的时间将会延长，根据之前的经验，延长时间可能将达半个月以上，甚至有消息说有的港口可能得延长30天。

这简直就是晴天霹雳。

之前市场预期巴西大豆最快在4月下旬或5月初就会到港，但这么一来，最早一批进口大豆也要到5月中旬左右了，这还是在别再出现其他变数的情况下。

但是这时候油厂已经十分缺豆了，开机率不断下降，有的甚至已经断豆停机了。

根据国家粮油中心统计，截至上周，国内主要油厂的豆粕库存仅剩13万吨，同比减少了近40万吨，同时也是近5年来同期豆粕库存的最低水平。

库存越少，需求往往越高，下游纷纷恐慌拿货，但是越拿越没货，越拿价越高，于是豆粕就一涨再涨，再次重回4000元/吨大关以上了。

怎么样，熟不熟悉？

和上一次豆粕上演奇迹的过程简直一模一样。

于是就产生了两个问题：

第一个问题，为啥海关突然收紧对进口大豆的检验了呢？

当然是出于安全考虑。

因为前段时间从自ADM、嘉吉等公司的进口大豆中发现化学污染、害虫等情况，后中国暂停其对华出口。

后来又从部分进口大豆中检出部分化学物质超标，于是出于安全性考虑，海关检验全面收紧。

第二个问题，豆粕价格啥时候能降下来？

我们之前分析过，豆粕市场是比较混乱的，且波动性要明显大于小麦和玉米(2388, 9.00, 0.38%)，主要是豆粕对进口大豆依赖较大，所以国际市场上的任何波动都会引发国内豆粕市场的动荡。

而从目前来看，豆粕持续上涨主要是缺豆和情绪恐慌引起的。

缺豆问题要到巴西大豆到港以后才会逐渐缓解，而情绪层面预计即便是巴西豆到港开榨，豆粕市场的担忧也不会轻易放松。

原因就是前面说的，这个环节中任何一处出现问题，导致延误，都有可能引起国内豆粕市场再次波动。

再加上近日美国又说要降低对华关税，真是一波又三折，所以豆粕市场稳定不下来，在恐慌情绪下，底部价格就会抬升，目前来看，在3200的位置可能会有较强支撑。