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焦煤 缺乏向上动力

焦煤 缺乏向上动力

  近期,焦煤价格呈现出较为明显的下行态势,主力合约一度跌至1000元/吨大关,盘中最低价格更是创下2017年以来的新低,焦煤市场的疲软表现引发了广泛关注。

  从焦煤市场整体走势来看,煤矿高供应以及焦化厂、钢厂较低的补库需求对焦煤价格形成明显抑制。根据国家统计局公布的数据,1—2月全国原煤产量达7.7亿吨,同比增长7.7%,日均产量为1297万吨,处于近5年来同期的高位水平。

  政策层面,国家对煤炭的高产量持积极态度。3月13日,国家发展改革委发布《关于2025年国民经济和社会发展计划草案的报告》,其中提出要有序实施煤炭产能储备制度,持续增强煤炭生产供应能力,强化煤炭的兜底保障作用。地方层面,山西省明确提出要坚决稳定煤炭产量,加强调度组织,确保实现一季度开门红。全国最大的优质主焦煤基地吕梁市,也提出坚持“以量补价”的工作思路,积极推动煤炭增产保供。国内焦煤持续的高供应状况,成为抑制煤价上涨的关键因素。

  进口煤方面,海关总署针对“自4月1日起对进口煤炭进行延迟检查”的市场传闻予以辟谣。然而,国内焦煤价格大幅下跌,以澳煤为代表的海运煤进口利润出现倒挂,导致进口量明显下滑。蒙煤通关车数环比有所回升,但同比仍呈减量状态。尽管进口焦煤对国内煤价的冲击依然存在,但是其影响力度已有所下降。

  从需求端来看,焦炭产量维持相对稳定,钢厂也在陆续复产。据钢联统计,钢厂铁水产量达到236.26万吨,较上周增加5.67万吨。复产的下游企业对部分价格较低的焦煤适当增加了采购量,使煤矿出货情况相比前期有所改善,市场流拍率降低。焦煤市场库存结构也从上游煤矿逐渐向下游转移。但是鉴于焦炭价格仍有下降预期,下游企业利润状况不佳,买方在焦煤采购上心态较为谨慎,以按需采购为主,整体需求释放力度有限,难以对煤价形成有力支撑。

  总体来看,虽然进口海运焦煤数量有所减少,下游补库需求端也略有好转,但是焦煤市场整体供需过剩格局并未发生明显改变,依旧缺乏向上动力,短期内大概率以底部震荡运行为主。(期货日报)

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