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Star Bulk继续高位出售船舶套现 今年前三季度净利1.3亿美元 | 航运界

Star Bulk继续高位出售船舶套现 今年前三季度净利1.3亿美元 | 航运界

来源:航运界

航运界网消息,Star Bulk在11月13日公布2023年第三季度未经审计的财报。

2023年三季度,Star Bulk 实现总收入2.2亿美元,同比下降38.7%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为9251.4万美元,同比下降63.2%;调整后的EBITDA为9688.0万美元,同比下降40.9%;净利润为4365.5万美元,或每基本股净利0.46美元,同比下降60.2%;调整后的净利润为3314.1万美元,或调整后每股净利0.35美元,同比下降75.7%。


三季度,Star Bulk整个船队日平均TCE达到15068美元,同比下降38.2%;船队单船日均管理成本4914美元,同比减少3.8%。海岬型船队三季度年日平均TCE达到17007美元,同比下降33.1%;巴拿马型船队的日平均TCE为14862美元,同比下降32.2%;极/超灵便型船队日平均TCE为13082美元,同比下降50.0%。




2023年前三季度,Star Bulk 实现总收入6.9亿美元,同比下降40.0%;EBITDA为2.8亿美元,同比下降55.4%;调整后的EBITDA为2.6亿美元,同比下降60.7%;净利润为1.3亿美元,或每基本股净利1.31美元,同比下降72.1%;调整后的净利润为1.2亿美元,或调整后每股净利1.16美元,同比下降70.6%。


今年前三季度,Star Bulk整个船队日平均TCE达到15035美元,同比下降45.2%;船队单船日均管理成本4895美元,同比减少2.8%。海岬型船队上半年日平均TCE达到18110美元,同比下降33.6%;巴拿马型船队的日平均TCE为14046美元,同比下降46.5%;极/超灵便型船队日平均TCE为13266美元,同比下降53.5%。




对于今年第四季度,Star Bulk已经锁定约64%营运日收入,平均TCE达到17230美元/天。其中海岬型船队以日平均TCE 21100美元锁定了约54%营运日收入,巴拿马型船队以日平均TCE15300美元锁定了约69%营运日收入,极/超灵便型船队以日平均TCE16300美元锁定了约69%营运日收入。


StarBulk船队发展:三季度再售5艘,订造2+2艘卡尔萨姆型船

特别值得一提的是,StarBulk继续以处于历史高位的有吸引力的价格出售的船舶。继上半年出售7艘后,三季度再售5艘,并单订造2+2艘卡尔萨姆型船(Kamsarmax)。


在2023年第一季度,Star Bulk与“Star Pavlina”轮保险人达成一致,鉴于该轮在2022年2月24日俄罗斯开始对乌克兰采取军事行动后被长期扣留,该轮被推定全损,获得2820万美元的赔偿。


2023年3月24日,Star Bulk将2艘海岬型船出售“Star Borealis”和“Star Polaris”轮,“Star Borealis”轮5月份已交付给新船东,“Star Polaris”轮于7月17日交付。





2023年5月26日,Star Bulk同意5艘2012年建造的超灵便型散货船,“StarCentaurus”轮、“Star Columba”轮、“StarAquila轮、”Star Hercules“轮和”StarCepheus“轮。


2023年9月,Star Bulk同意出售“StarZeta”轮,该船已于2023年10月交付给了新船东。


在2023年10月和11月,Star Bulk同意出售“StarAthena”轮、“Star Glory”轮、“StarTheta”轮和“Star Jennifer”轮。这些船舶预计将于2023年11月和12月交付给新船东。出售上述五艘船的总收益为7250万美元,预计2023年第四季度将确认1560万美元的相应收益。


此外,10月份,StarBulk在青岛扬帆造船下单订造2+2艘卡姆萨尔型散货船,预计于2026年交付。


截至目前,Star Bulk控制和运营124艘干散货船,1400万载重吨,包括40艘纽卡斯尔型散货船/海岬型船、54艘巴拿马/卡尔萨姆型船、30艘极灵便型船/超灵便型船。




Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示,Star Bulks报告2023年第三季度净利润为4370万美元,船队日均TCE为15068美元,跑赢船队加权平均指数约28.6%。根据公司的流动性和股息政策,董事会已批准每股0.22美元的股息。利用二手船价上升的时机,Star Bulks以有吸引力的价格出售船舶。以每股19美元的平均价格从Oaktree回购总计2000万股的协议对Star Bulk来说也是一个重要的里程碑。与此同时,Star Bulks采取进一步措施更新船队,在中国船厂下单订造2+2艘卡姆萨尔型散货船。鉴于供应动态日益有利、宏观情绪改善以及全球绿色转型对大规模基础设施投资的需求,Star Bulk对干散货市场的前景保持乐观。Star Bulk仍然专注于积极管理其安装了脱硫塔的多元化船队,能够利用市场机会,继续为股东创造价值。


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