综述：美国贸易代表称NAFTA协商须加速推进 以免在国会卡关

路透华盛顿/墨西哥城5月1日 - 美国贸易代表莱特希泽周二表示，如果无法在约三周内与加拿大和墨西哥完成修改北美自由贸易协定(NAFTA)的协商，其在美国国会的审批恐命运难料。


2018年3月5日，墨西哥城，加拿大外交部长弗理兰、墨西哥经济部长Ildefonso Guajardo和美国贸易代表莱特希泽在记者会上合影。REUTERS/Edgard Garrido
莱特希泽在美国商会的一次活动中表示，鉴于国会审批贸易协议的冗长通告程序，需要迅速达成修订NAFTA的协议。

他称如果花太多时间才达成协议，国会审批程序恐将”如履薄冰”，因所剩时间恐怕不够在11月国会中期选举之前完成；目前美国国会是由共和党所掌控，而11月期中选举过后，要到2019年1月才由新国会接手。

莱特希泽将于周四和周五前往北京与中国官员进行贸易谈判，之后将于5月7日与加拿大外交部长弗理兰(Chrystia Freeland) 和墨西哥经济部长Ildefonso Guajardo再进行密集的谈判。

“我们将在周一再次见面，到时候就知道了，”莱特希泽说。 “如果我们能够达成一个很好的协议，我想在那之后的一两个星期内完成，如果没有，那么就会遇到问题。”

向来对自由贸易协议存疑的美国民主党预计将在11月的选举中取得进展，有可能拿下众议院控制权。

莱特希泽表示，他的目标是让协议能够获得美国总统特朗普、加拿大、墨西哥和国会两党强势多数的支持。

“我的目标是达成一份获压倒性支持的协议，我认为我们将做到这点，”他称，他并表示这样的结果可能会改变公众的看法，转而支持贸易协议。

**难题：汽车规定、金属关税**

美国贸易代表修改NAFTA汽车零部件产地比重的最新提案，是为了鼓励增加美国产制比重，但行业人士担心这最终会证明成本过于高昂。

Guajardo表示，下周召开部长级会议时，墨西哥将对美国汽车提案作出回应 。

墨西哥汽车行业的主要游说团体周一声称”无法接受”美国的最新要求；当中内容包括将乘用车的北美产制零部件比重从目前的62.5%提高至75%。

被问及是否同意汽车产业游说团体的看法时，Guajardo表示墨西哥仍在就此议题征询汽车业的看法。

“我们将提出一项计划，对美国的立场做出回应，”他在墨西哥城的记者会上表示。

Guajardo表示，现在断言美、墨、加三国是否可能在未来几天达成协议仍言之过早。但他说，如果协商人士拥有足够的”创造力”与”灵活性”，就可能会有成功的结果。

而一天前，美国总统特朗普总统推迟到6月1日就针对加拿大和墨西哥钢铝加征进口关税一事作出决定。

莱特希泽表示，钢铝关税的协商将与NAFTA谈判”同时进行”。

Guajardo与弗理兰已否认这两项贸易协商存在关联，两人皆坚持永久获得钢铝关税豁免，没有任何配额或其他条件。

“昨晚的决定当然是向前迈进了一步，”弗理兰对记者表示，”加拿大将继续努力争取全面与永久的豁免。”

特朗普贸易事务顾问纳瓦罗周二对美国钢铁行业高管表示，政府坚持”实行配额及其他限制，以确保我们为了国家安全的目的对国内产业给予保护”。(完)

编译 张明钧/陈宗琦；审校 李爽/张若琪/许娜