中概股简报：百度推全新Apollo驾舱图产品矩阵

2023年4月18日07:22 CST 更新
百度推全新Apollo驾舱图产品矩阵 开放多项能力助车企智能化

据新浪科技，百度Apollo宣布，将从开放体验定义、自主体验进化、全周期OTA服务和车企共创成长四个方面，以更开放的态度，助力车企打造面向未来的智能汽车。百度同时推出全新升级的驾舱图“多边形”产品矩阵，包括城市域领航辅助驾驶、行泊一体及自主泊车等技术，覆盖高、中、低组合的全系列智驾产品。百度认为，到2026年为智能自动驾驶的关键期，搭载记忆泊车、高速领航、城市领航等L2+级别高阶智能驾驶系统车型的市场渗透率将超过15%。

蚂蚁集团将在渝设立蚂蚁消费金融总部和蚂蚁小微企业金融科技总部

据解放日报，4月14日下午，重庆市人民政府与蚂蚁科技集团股份有限公司签署全面深化战略合作协议。根据协议，蚂蚁集团将在渝设立蚂蚁消费金融总部和蚂蚁小微企业金融科技总部，聚焦重庆城市数字化、科技创新、乡村振兴等深化合作，助力重庆金融业和数字经济高质量发展，为加快建设西部陆海新通道、西部金融中心和数字重庆以及“满天星”行动计划实施等注入强劲动力。

飞猪被划至“N”架构，直接向阿里董事局主席、集团 CEO 张勇汇报

据IT之家，阿里集团副总裁、飞猪总裁庄卓然（花名：南天）不再向阿里合伙人、本地生活集团 CEO俞永福（花名：永福）汇报，改为直接向阿里董事局主席、集因CEO张勇（花名：道遥子）汇报。此前，阿里巴巴集团组织架构调整，构建“1+6+N”的组织结构，飞猪业务被划至“N”。

小鹏汽车发布SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构

据小鹏汽车官微，小鹏扶摇架构下的首款战略车型超智驾轿跑SUV小鹏G6将于4月18日9:40开启全球首秀。此前16日，小鹏汽车发布SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构。小鹏汽车董事长何小鹏介绍，“扶摇”经历5年的研发时间，累计研发投入超过100亿元。基于“扶摇”架构的车型将标配全域800V高压SiC碳化硅平台。在“扶摇”的赋能下，小鹏新车型研发周期缩短20%，架构零部件通用化率达到80%。

车主称蔚来ES6空调出风口现白色粉末，蔚来：正在沟通

据澎湃，近日，来自南京的消费者陈先生向澎湃质量观投诉平台反映，他购买蔚来ES6两个月后，空调出风口出现了白色粉末状物体。没想到的是，蔚来在未与他沟通的情况下，就在检修时擅自更换了空调蒸发器等配件，却不承认存在质量问题。“蔚来强调粉末无毒无害，但也没有说到底是什么成分”。据此，南京蔚来汽车销售有限公司相关人员回应，正就具体情况和用户沟通，其他问题不方便回答。

百度Apollo发布旗舰产品城市智驾Apollo City Driving Max

据界面，百度Apollo 16日发布旗舰产品城市智驾Apollo City Driving Max。据介绍，“轻量级高精地图”比行业通用的传统高精地图要“轻”近80%。同时，黑芝麻智能国产芯片成为百度Apollo智能驾驶首选国产芯片合作伙伴，Apollo Highway Driving Pro将部署到华山二号A1000芯片算力平台上，并将在今年第三季度正式发布。

庭审细节曝光：网易《天下3》赠送周杰伦专辑 杰威尔索赔205万元

据上证报，从相关方面获悉，周杰伦旗下杰威尔公司与网易旗下游戏《天下3》诉讼案在杭州市滨江区法院开庭审理。据悉，在庭审中，杰威尔方面称，《天下3》免费赠送玩家周杰伦新专辑活动因未获官方正式授权，属于侵权及不正当竞争行为，要求《天下3》游戏相关主体公司赔偿损失及合理费用共计205万元。据知情人告诉记者，杰威尔方面当庭未给出赔偿诉请的事实依据及法律基础。

何小鹏：300万辆年销规模只是入场券 十年后主流汽车公司将只剩8家

据财联社，在小鹏汽车2023技术架构发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，汽车行业淘汰赛刚刚开始，300万辆的年销量规模将只是汽车公司的入场券。明年燃油车销量将加速下行。下一个十年，主流汽车公司只会有8家。他还称，今天可以说没有一家自动驾驶真正做得好，一是在城市里面难度大，二是很贵，三是支持的车型很少，但在未来五年里面这些问题都会解决。

大和：下调百度目标价至200港元 评级买入

据新浪，大和发表报告，预料百度今年首季核心总收入按年升4.7%至224亿元，展望次季核心营销收入按年升10%。该行预料，文心一言对百度云今年收入贡献并不重要，同时公司或因而产生额外成本，包括用于芯片的折旧费用、以及负责数据处理和合规等人手成本，估计由今年次季起，为每个季度额外增加10亿至20亿元成本，令其今年次季非通用会计准则营运利润率跌至21%。该行表示，将公司在2023年至24年盈利预测分别下调1%至5%，将其目标价由210港元下调至200港元，维持评级买入。

中金料腾讯首季非通用会计准则净利润按年升24%至人民币316亿元

中金发表报告，料腾讯首季收入按年升9%至1,473亿元，而非通用会计准则净利润按年升24%至316亿元。该行表示，腾讯今年业务在人工智能方面增量，认为这些业务享有清晰的经营杠杆，或会提高毛利率；中金又指，自去年公司开始微调和优化其业务和人员配置，以专注于更高效的细分市场，并预计这些成效将今年得到回报，因一些低效业务已经被处置并正在调整中。毛利率或会今年有显著改善，并公司或会努力平衡业务发展和效率，以改善其费用率。给予其目标价475元，评级跑赢行业。

2022年Q4微博粉丝数超1万的作者达143.6万 同比增加6%

据《科创板日报》，2023年微博超级红人节于15日开幕，会上，微博运营高级副总裁曹增辉介绍，2022年Q4，微博粉丝数超1万的作者达143.6万，同比提升6%，其中10万粉以上作者新增2.1万个，100万粉以上作者新增3000个。10万粉以上新增作者中，站外入驻占53%，内生成长47%，站外入驻主要是外部视频平台头部网红入驻。微博还宣布，将推出AIGC（人工智能生成内容）创作助手，根据创作者习惯和热点讨论内容，辅助大V进行内容创作，预计于二季度开放体验。

贾跃亭发文谈FF首台量产车下线：孕育九年 FF 91已不是大家想象中的FF 91

据界面，法拉第未来15日宣布，其首台量产车FF 91 Futurist正式下线。随后，法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭通过其个人微博发文称，“九年冒险、九年磨难、九年不屈，终于看到我们孕育了九年的梦想迎来了首台量产车下线。”贾跃亭强调，FF 91已经不是大家想象中的FF 91了。

（本文来自道琼斯中文财讯）