2023年棕榈油波动趋于平稳，掺混政策将提供支持

外媒1月5日消息：亚洲棕榈(8064, -68.00, -0.84%)油市场在经历了2022年的过山车行情后，2023年的走势预计更为平稳，因为棕榈油产量增长的同时，需求也将保持良好，特别是来自生物柴油行业的额外需求将会对棕榈油价格提供支持。

  回顾2022年，棕榈油市场呈现过山车般的行情，因为受到地缘冲突、食品保护主义政策等因素的冲击。2022年3月10日印尼毛棕榈油FOB价格达到创纪录的1,930美元/吨，因为俄乌冲突爆发，随后在9月29日暴跌至783美元/吨，创下年内最低。2022年棕榈油市场特点是瞬息万变。2月份俄乌冲突爆发后，棕榈油价格创下历史高位，然后从5月份开始急剧回落。印度尼西亚从4月28日起禁止棕榈油出口，旨在控制国内食用油价格，此举推动棕榈油价格大涨；几周后印尼又不得不努力推动出口，因为国内库存过量，这给棕榈油价格带来持续压力。

  进入2023年后，棕榈油价格波动范围可能趋于平稳。三周前，担任戈德瑞吉国际公司董事的知名分析师多拉布·米斯特里表示，从现在到5月底，棕榈油价格将在3500令吉到5000令吉的区间内交易，除非俄乌冲突结束。作为参考，2022年1月1日到12月27日期间，马来西亚基准毛棕榈油期约交易范围为3,226-7,104令吉/吨。

  产量和需求将会增加

  大华继显在12月发布的研报称，2023年全球棕榈油产量预计增加，不过需求同样保持强劲。该机构对2023年毛棕榈油产量的预测与德国油世界的预测非常接近。德国汉堡的油世界预计2022/23年度全球棕榈油产量将同比增加290万吨。大华继显预计全球棕榈油产量将增加300万吨或4%。马来西亚毛棕榈油产量预计为1910万吨，印度尼西亚为4770万吨，产量增长将主要受到单产恢复的支持。

  大华继显预测2023年棕榈油需求将会上升，主要原因是印尼提高生物柴油掺混量，以及豆油与棕榈油的价差扩大。大华继显预计，在经历了三年的疲软增长后，2023年全球棕榈油需求将增长350万吨或5%。

  印尼将生物柴油掺混率提高到35%

  印度尼西亚能源和矿产资源部12月29日表示，印尼将从2023年2月1日起将生物柴油掺混率从目前的30%提高到35%，比原定的1月1日推迟一个月。35%的掺混率将有助于印尼消费1250万千升的棕榈油生物柴油。掺混率上调将会提振国内需求，从而降低印尼棕榈油出口供应。

  业内人士称，2023年印尼棕榈酸甲酯（PME，是棕榈油生物柴油的生物成分）出口将会降至可以忽略不计的水平。不过也有人认为，印尼国内有足够的B35生产能力，因此实施B35后，再额外出口50万千升PME也不会有什么问题。印尼生物燃料生产商协会APROBI的数据显示，2022年1-10月印尼出口315,531千升PME。

  印尼政府在2022年为18家生产商分配了1015.1万千升生物柴油，随着今年推出B35项目，国内生物柴油用量将会上升到1315万千升。

  中国将增加出口废弃食用油

  海关数据显示，尽管2022年下半年欧盟的需求急剧下降，但是中国在去年1至10月的废弃食用油出口量为138.3万吨，超过2021年全年出口量103.5万吨。

  1-10月中国使用废食用油生产的生物柴油（UCOME）出口量为146.8万吨，超过了2021年全年出口量129.3万吨。

  随着全球可持续航空燃料项目的推广，2023年对废食用油的需求将进一步增加。

  欧盟可再生能源指令（RED II）实施，中国在2023年将对欧洲出口更多废食用油。废食用油在生物柴油市场上的份额也将日益增加。此外，中国废食用油也可能进入美国市场，因为美国氢化植物油（HVO）工厂对废食用油的需求增加。

  可持续航空燃料的主要生产商奈斯特公司也将在2023年提高新加坡工厂的产能。该公司将在2023年第一季度增加产能，生产多达100万吨的可持续航空燃料。

  马来西亚棕榈油协会的数据显示，马来西亚1-11月的棕榈油甲酯出口量从上年同期的349,104吨降到294,373吨。印尼棕榈油协会的数据显示，印尼1-10月的棕榈油甲酯出口量从上年同期的139,000吨猛增到325,000吨，抵消了马来西亚的降幅。