集运价格下跌50%！中远海控股价大跌4%，能抄底吗？

9月26日，对中远海控的57万股东来说，又是心情复杂的一天。上午一开盘就股价大跌，跌幅在4%上下徘徊！截至午盘，中远海控股价报11.49元。

上海出口集运运价下跌10%

中远海控股价走低，或与集运运价持续走低有关。7月到9月，是我国货物出口的传统旺季，然而今年，原本一路走高的集装箱运价，却在近期接连下跌。上海航运交易所数据显示，9月23日，中国出口集装箱运价指数为2475.97，与上期同比跌幅5.1%。上海出口集装箱运价指数(SCFI)为2072.04点，较上期下跌10.4%，这已是连续第15周下跌了；较去年同期已下跌50%，回落至2020年12月下旬以来的低点。

集运价格下跌50%！中远海控股价大跌4%，能抄底吗？来源：上海航运交易所

从中国出口集装箱航线来看，与上期相比，波红航线的跌幅最大，为14.1%；其次是南美航线，跌幅12.2%；较受关注的美东航线跌幅为6.6%、美西航线跌幅为4.9%。

9月20日，中远海控召开了机构投资者交流活动，就市场关心的运价下跌原因、后市预期等，进行了回应。

中远海控董事会秘书肖俊光表示，近期市场供求关系发生一定边际变化。供给侧方面，近期主要航区港口拥堵有所缓解，运力得到逐步释放；需求侧方面，在通胀压力加大、能源价格高启等因素影响下，市场需求出现一定下滑。在上述因素共同作用下，近期即期市场运价出现了一定程度调整。

在对集运业今年下半场的预期上，他认为，后续市场或将呈现旺季不旺、淡季不淡的景象。今年的旺季迹象不十分明显，这与前期部分有效运力回归市场有关。但现阶段需求正处于今年的相对低点，后续预计将有所上升。根据对市场的前期排摸，客户目前已在逐步去库存，随着消费者的消费信心逐步恢复，预计今年第四季度市场需求将有望提升，这将有利于进一步改善市场整体的供求关系。

中远海控现在能抄底吗？

尽管对股价很失望，但不少海控被业绩折服的股民还是相信海狗能变成海王的。跑是不可能跑的，但是看着股价逐步走低，是否加仓抄底呢？

集运价格下跌50%！中远海控股价大跌4%，能抄底吗？中远海控估值空间

来源：点掌财经

数据显示，中远海控的中枢价值空间为99%，被严重低估，估值空间环比大幅上升。中枢价值23.80元，股价运行在机会区，估值区间22.30-25.00元。

对于中远海控的股价，除了骂，还能做点什么？躺平，还是抄底？

警示：文中如涉及个股仅作案例之用，不构成任何推荐！据此操作，风险自负！

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