国际油价弱势运行 成品油零售端“四连跌”落实

进入八月以后在制造业、经济数据不乐观的情况下，燃料油需求下滑的同时原油汽油库存上涨，亚洲疫情反扑以及重回视野的伊核谈判，都令国际油价承压下滑；受此影响成品油零售端下调预期不断扩大，据中宇资讯获悉8月9日24时成品油调价将如期兑现，本轮下调幅度汽、柴油分别外130、125元/吨，折升价汽油92#0.10元/升，车柴0#0.11元/升。本轮调价为2022年年内第15次调价窗口，截至目前共有10次上调以及5次下调。此次零售下调窗口兑现后，成品油零售端将实现年内首个“四连跌”。截至目前2022年内成品油零售端汽、柴油累计上调幅度分别为1610、1550元/吨。

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　　若本次调价落实后，加满一辆50升油箱的车，大约要少花5元钱。物流运输方面，以本次柴油下调125元/吨测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将将减少440元左右。私家车方面，以本次汽油下调130元/吨测算，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将将减少16元左右的用油成本。建议近期需要加油的朋友可以等至明日下调兑现后。

　　零售端连续走跌，但批发环节来看成品油则以先强后弱运行为主，月初成品油商家推涨心态积极之时更是出现了日均500-700元/吨左右的涨幅。市场按需择低购进支撑下部分商家开始控量销售，成品油市场形势瞬间一片大好。随着批发价格大涨，炼厂表观利润有所上调，但是随着价格走高后市场接受度下滑，综合销量来看利润表现并不乐观。中间商环节的表观利润更是不断走低，汽、柴油批零价差下滑明显；随着原油跌幅扩大、成品油报价回落，成品油批零价差出现窄幅反弹，但市场交投氛围进一步被打压，个别贸易商前期拿货后消库表现一般，开始有低价甩货操作。低利润消耗库存下降后，后期即使九月成品油需求传统旺季来临，市场累货积极性也将受到打压。

　　【成品油】国际油价弱势运行 成品油零售端“四连跌”落实

　　消息面来看尽管数据显示中国原油进口下降，一度令油价承压，但上周美国7月份非农数据表现强劲，令市场对美国经济衰退的预期降温，提振需求预期，而且美国原油钻井数据近两个半月以来首次下降，伊朗核协议谈判进展不佳，降低供给预期，吸引了逢低买盘，暂支撑原油趋强运行。根据现有原油期货表现来看成品油零售端下轮调价周期内暂呈下调预期，下调幅度在150元/吨左右，若原油得以有效反弹，下调幅度将收窄。