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动力煤上半年回顾:两季走势截然不同
与2021年曾出现的创新高价格水平相较,今年以来,全国动力煤价格中枢明显下移,但与上年末相较来看,仍然呈上涨走势,而且上半年市场表现按季度来看,其走势完全不同。
中国煤炭资源网价格数据显示,截止6月30日,秦皇岛港5500大卡混煤价格为1242元/吨,较上年末上涨454元/吨;5000大卡混煤价格为1089元/吨,较上年末上涨414元/吨。
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| 按季度来看
在需求表现不一的情况下,一季度全国动力煤市场偏强运行,价格整体呈持续上涨态势。
元旦初始煤炭出口大国印尼突然宣布煤炭出口禁令,叠加2月底国际地缘政治的影响,全球能源价格纷纷走高,煤炭价格同样重回升势。为了保证冬奥会和全国两会期间能源供应的安全、稳定,相关部门对重点地区电厂的存煤作出了明确的要求,促使电厂需求前置,叠加迎峰度冬需求旺季,以及资金利多因素助推煤价上行。
进入3月份后,相关部门密集召开座谈会,并对部分煤炭价格虚高企业进行了约谈提醒,大型煤矿纷纷相应,带头下调价格,同时节后煤矿复产迅速,产量快速提升至节前水平,而终端需求端复工较慢,煤炭供需逐渐宽松,价格急速震荡下行。
二季度在政策的调控下,煤价涨跌转换运行,但波动幅度明显收窄。4月份延续了3月份快速下跌的走势,进入5月份后,受大秦线事故及检修影响,港口资源偏少,在化工煤需求表现强劲的情况下,供应再现偏紧局面,价格偏强震荡运行,直至6月中旬。之后在需求转弱,价格再次走低。
| 供应端来看
在增产保供政策的持续之下,全国原煤产量快速增长的态势不变。国家统计局数据显示,今年以来月度日均产量都在1160万吨以上,1-5 月累计生产原煤18.1亿吨,同比增加1.7亿吨,增长10.4%。
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进口煤方面,在国际煤炭供应进一步收紧,而需求明显增加的情况下,叠加通货膨胀和地缘政治影响下高企的价格,即便国家层面一边减少通关程序,一边出台零关税政策,仍然难以扭转进口总量下滑的局面。1-5月全国累计进口煤炭9595.5万吨,为近6年同期最低水平,同比减少1506万吨,下降13.6%。其中5月份煤炭进口量为2055万吨,在去年同期基数低的情况下,同比仍下降2.3%。
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| 从整体供应来看
在全国原煤产量快速增长的情况下,动力煤供应量也在随之增加。中国煤炭资源网数据显示,今年前5月全国动力煤供应量(国内供应+净进口)为157750.9万吨,较去年增长8.69%。
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| 从需求端来看
受经济下行及疫情的影响,各行业开工不够理想,致使全社会用电量增长受限,前5个全社会用电增速放缓至2.5%,带动对发电的需求也有所减弱。1-5月全国发电3.2万亿千瓦时,同比增幅仅为0.5%。
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在电力生产增量有限的情况下,叠加水电等可再生能源的大幅增发,致使火电发电量明显减少。1-5月份,全国水电量4346亿千瓦时,同比增长17.5%;风力发电量2876亿千瓦时,同比增长5.6%;核电量1663亿千瓦时,同比增长4.5%;太阳能发电量887亿千瓦时,同比增长12.9%;火力绝对发电能量为22712亿千瓦时,同比下降3.5%。
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非电煤行业中,仅作为原料煤的化工煤在今年表现较好,其他行业在全国经济下行压力较大的情况下,其下游需求表现不佳,制约了行业生产的持续开展,进而抑制了对煤炭的需求。以水泥行业为例,今年以来几乎一直处于销售淡季,部分企业受库存增加而过早地出现了减产停产情况,个别甚至在错峰生产来临之前就已经把错峰的天数使用完毕。
| 从整体需求来看
全国动力煤需求呈下降趋势。中国煤炭资源网数据显示,今年前5月全国动力煤总消费量为147692.0万吨,同比下降3.24%。
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中转港方面,在保供政策及下游需求低迷的共同影响下,今年以来不论是江内各港、华南各港,还是北方各港,存煤都呈震荡上升的态势。以北方港为例,截止6月30日,各港存煤合计2556万吨,较上年末增加360.4万吨。江内港口库存近期也创下了2020年6月初以来的新高,广州港库存也同样攀升至2021年3月下旬以来的新高。
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| 下半年来看
在全球能源供应紧张,价格高位运行的情况下,增产政策将进一步深入执行,在这一情况下,动力煤将继续高位供应,这从山西省近日确定的全年13亿吨产量的目标就可以看得出来。不过受保供任务较重的影响,可用作市场销售的货源存在进一步减少的可能,将促使市场煤供应更加紧张。
进口煤在各因素的影响下,下半年将仍呈下降态势,进口量难有明显增加,促使更多的下游转而增加对内贸煤的采购。
下游需求方面则存在较大的不确定性,一方面是各地经济刺激措施的具体实施和效果目前尚未显现,其对用电量的提振尚且难以估计;另一方面是,今夏气象年景较差,高温天气的影响难以预测,对电厂日耗的影响也尚需观察。
因此总体来看,在政策的影响下,下半年动力煤价格重心不会再出现去年的走势,长协价格将在合理区间运行,市场煤价格在供应偏紧下,偏强运行的概率较大。 |
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