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成本端支撑强劲 聚丙烯期货难大幅下挫
由于煤炭期货价格大幅下跌,自10月11日以来,聚丙烯期货价格经历了大幅度的回调。目前,聚丙烯期货价格已降至前期关键支撑水平9000元/吨。
成本端支撑依然强劲
受国家发改委煤炭涨价调控影响,动力煤期货价格继续大幅下跌。受此影响,煤化工期货价格大幅下跌,由于供应端存在煤制烯烃,聚丙烯也受到一定影响。就煤炭而言,受长期供应缺口的影响,国内煤炭库存已降至不足1亿吨。随着11月中旬供暖需求高峰期的到来,煤炭供应恶化的问题在中期难以缓解。事实上,目前煤炭坑口价降幅有限,煤炭价格不具备深度下跌的基础。在原油方面,国际原油价格继续上涨。尽管美国原油产量随着国际原油价格的上涨而恢复,但由于取暖油消费进入旺季,国际原油价格短期之内难以大幅下跌。总体而言,煤炭供应恶化的格局短期之内不会发生根本性变化。此外,原油价格处于高位,聚丙烯成本端支撑依然强大。
市场整体供应量下降
目前,聚丙烯成本没有出现显著的崩盘。随着成本持续上升,聚丙烯生产总体处于亏损状态。除油制聚丙烯每吨利润将近1000元之外,煤制一体化生产聚丙烯和外采甲醇制聚丙烯均大幅亏损4500元/吨以上,外采丙烯制聚丙烯亏损780元/吨,由于丙烷价格上涨,PDH也从微利状态转变为亏损将近500元/吨,聚丙烯生产企业整体经营状况较差。在此情况之下,聚丙烯的平均开工负荷下降至83.59%,处于将近两年的较低水平,市场整体供应减少。目前,部分停车企业已计划恢复生产,但考虑到整体运营欠佳,聚丙烯的恢复生产将受到影响。
从库存来看,截至10月21日,两桶油塑料制品总库存82.5万吨,环比增长5.77%,同比去年增长13.79%。石化库存水平高,社会库存逐渐累库。
下游消费疲软
同样,由于成本下行传递艰难,聚丙烯下游消费弱,生产经营状况差,企业开工负荷普遍低于去年同期。截至10月21日,塑编行业开工负荷为47%,比去年同期下降9个百分点,同比下降16.07%;共聚注塑行业开工负荷57%,比去年同期下降7个百分点,同比下降10.94%;BOPP行业开工负荷55.59%,较去年同期下降1.61个百分点,同比下降2.81%。随着年底的临近,塑编行业将进入淡季,消费量预计将进一步下降。
综上所述,聚丙烯生产及下游均出现亏损,供需处于疲弱状态。但聚丙烯开工负荷较下游下降幅度有限,聚丙烯实际供需略有过剩,导致库存略有增加。基于上述判断,成本因素仍然是影响聚丙烯价格的主导因素,因此聚丙烯没有深跌的基础,建议空单逐步止盈离场,后市重点关注企业开业对市场的影响。 |
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