焦点：美国对韩国豁免进口钢铁关税 双方将修订自贸协议

路透首尔3月26日 - 美国周一同意豁免对韩国钢铁的征税，但设定了进口配额。两国原则上同意修改遭到特朗普尖锐批评的双边贸易协议。

资料图片：2014年7月，韩国首尔，一家钢厂内堆放的各种钢产品。REUTERS/Kim Hong-Ji
作为回报，韩国产业通商资源部表示，将在美韩自由贸易协定(KORUS)基础上扩大美国汽车生产商对韩国市场的准入。

该协议意味着韩国成为第一个获得钢铁关税无限期豁免的美国盟国，尽管附带进口配额作为条件。

特朗普决定对进口钢铝征税，并计划对高达600亿美元的中国商品征税，加重了全球爆发贸易战的担忧。

“我们进行了激烈的讨论，”韩国产业通商资源部长官金铉宗在首尔的新闻会上说。”这个协议消除了两个不确定性，”他指的是钢铁进口关税豁免以及自贸协议重谈。

上周美国总统特朗普将加拿大、墨西哥和澳洲等六个贸易伙伴以及欧盟暂时排除在加征钢铝关税计划之外。美国对钢铝产品加征进口关税的计划于上周五生效。

美国对进口钢铁和铝分别征收25%和10%的关税，主要是为了抑制自中国进口的产品。

韩国产业通商资源部声明称，韩国获得约268万吨钢铁出口配额，相当于2015-2017年期间韩国对美国平均钢铁年出口量的70%，这部分钢铁可免征美国新关税。

该部称，韩国对美国钢铁产品出口不可超过该配额，美国在”限制进口量”。

美国进口钢铁中，来自韩国的钢铁量排第三位；而韩国进口的中国钢铁量在全球居于首位，这令人担心韩国是中国消化过剩产能的一个渠道。

韩国钢铁企业股价周一大幅上涨，东部制钢(016380.KS)领涨，受关税豁免预期提振。

韩国钢铁行业协会在一则声明中称，美国对韩国豁免钢铁关税，”令人舒了口气”，但遗憾的是，韩国未能获得更高的钢铁出口配额。

韩国钢铁行业将”试图为放宽美国的钢铁出口限制铺平道路，”韩国钢铁行业协会在声明中说。

**汽车方面的让步**

韩国和美国还同意，美国对韩国皮卡的进口关税延长到2041年，较之前设定的2021年长了20年。

根据修改的KORUS，美国汽车制造商每年对韩国出口的、符合美国安全标准但不一定符合韩国安全标准的配额，从之前的每家制造商2.5万辆提高至5万辆。

金铉宗称，此前没有汽车制造商超过一年2.5万辆的门槛。去年福特汽车(F.N)和通用汽车(GM.N)从美国向韩国的汽车出口量均不到1万辆。

“我觉得汽车制造商扩大从美国进口的可能性不高，”他说。

韩国还称，该国当局决定燃油经济性和排放规定时，将会”考虑美国标准和全球趋势”。

“韩国在汽车方面做出让步，以换得钢铁关税豁免，”前韩国外交通商部通商交涉本部长金宗埙对路透称。”尽管美国咄咄逼人，但我觉得韩国表现得很不错。”

他补充说，韩国汽车制造商应当在美国进行投资并增聘人手来生产皮卡，以避免25%的关税。

“这不是自由贸易，而是管理贸易。”(完)