8月4日焦炭市场首轮提涨全面落地 焦煤供应紧张价格偏强运行

原标题：【焦联资讯】8月4日焦炭(2881, 24.50, 0.86%)市场首轮提涨全面落地 焦煤(2288, 24.50, 1.08%)供应紧张价格偏强运行

　　来源：焦联资讯

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　　焦炭重点关注

　　焦炭市场

　　焦炭方面，今日国内焦炭市场稳中偏强运行，随着华东、华北主流钢厂对焦炭采购价格提涨120元/吨，焦炭首轮提涨全面落地执行。供应方面，原料煤价格不断上涨导致焦企生产成本增加，盈利普遍偏低，且山西地区因环保扰动存在大范围的限产，山东地区部分焦企因环保、宏观政策等原因仍维持之前的限产力度，焦炭区域性供应存在收紧预期。当前焦企产能利用率较高，销售情况较好，厂内焦炭库存多处低位水平，现山西地区主流准一级湿熄焦报2620-2720元/吨。需求方面，部分钢厂仍有减产安排，但目前减产影响有限，对焦炭仍有一定需求；部分钢厂因天气、疫情等原因焦炭到货乏力，叠加供应端扰动频繁，厂内库存偏低，近期多积极采购。港口方面，港口集港情况有所好转，部分贸易商挺价出货意愿较强，部分商家考虑到焦炭上涨空间或有限，采购节奏稍有放缓，现港口准一级冶金焦主流现汇出库价2800-2850元/吨。综合来看，部分焦企受环保、煤价等因素影响存在主、被动限产安排，焦炭供应或将趋紧，当前钢厂采购心态有所转变，多积极增库，焦炭供需逐步趋紧，预计焦炭市场或将稳中偏强运行。后期需继续关注环保政策、原料煤价格走势、焦钢企业限产情况及粗钢产量压减政策落实情况等对焦炭市场的影响。


　　港口焦炭价格


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　　焦煤重点关注

　　焦煤市场

　　焦煤方面，今日国内炼焦煤市场稳中上涨运行。主产地安全环保严格执行，严控煤矿超产，部分煤矿产量释放有限，优质资源供应依旧处趋紧局面，且煤矿厂内库存多处低位或无库存状态，出货情况良好，叠加山东地区因储备计划要求煤矿储备一定煤炭库存，部分煤矿为保证长协户用量，暂停对贸易商销售，支撑焦煤价格向好运行，其中山西、山东、河北及安徽地区部分煤种价格上调50-225元/吨不等，现山西临汾地区贫瘦煤（A10.5、S0.5、G20）上调20元至出厂价1550元/吨；晋中地区瘦煤（A9.5、S2.6、G65）拍卖价上调5元至出厂价1400元/吨，主焦煤（A10.5、S1.3-1.5、G80）上调90-100元至出厂价2020-2100元/吨，主焦煤（A10.5、S1.8-2.0、G80）上调20-50元至出厂价1850-1870元/吨；长治地区贫瘦煤（A10-10.5、S0.4、G14-15）上调50元至出厂价1390-1410元/吨；河北唐山地区主焦煤（A11-12、S0.8-0.9、G85）上调160元至出厂价2120元/吨，肥煤（A11、S1.1、G95）上调120元至出厂价2070元/吨；山东枣庄地区1/3焦煤（A7、S0.8、G75）上调225元至出厂价1700元/吨，肥煤（A9、S2.2、G95）上调80元至出厂价1690元/吨，气煤（A7.5-8、S0.8、G73-75）上调80元至出厂价1390元/吨；临沂地区气煤（A9、S0.5、G65）上调80元至出厂价1400元/吨，1/3焦煤（A9、S0.8、G85）上调80元至出厂价1615元/吨。下游方面，焦企原料煤库存仍多处偏低位，补库仍较为积极，且焦煤市场供应区域性紧张，支撑焦煤价格向好。综合来看，预计短期内国内炼焦煤市场主流稳中向好运行。进口焦煤方面，受疫情影响，国内部分地区严格进行防疫，个别港口要求进口船舶在上一港口离开时需停留够14天，对进口煤卸货或有一定影响，且市场需求尚可，个别地区或出现断供现象。蒙煤方面，策克口岸因司机核酸检测出现确诊病例，暂时闭关，其余口岸暂维持正常通关，产地汽运价格有所上调，蒙5原煤主流报价1700元/吨，蒙5精煤主流报价2100元/吨。

　　秦皇岛港铁路调入40.7万吨，装船31.7万吨，场存439.0万吨，锚地煤炭船舶49艘，预到28艘；国投曹妃甸港铁路调入21.8万吨，装船24.8万吨，场存337.0万吨，锚地煤炭船舶11艘，预到14艘；国投京唐港铁路调入18.5万吨，装船12.5万吨，场存132.0万吨，锚地煤炭船舶6艘，预到3艘。


　　港口库存情况


　　公路运价情况


　　3建材重点关注建材市场

　　建材市场综述

　　昨日国内建材价格普遍下调运行，调整幅度20-160元，28个螺纹主要城市中，26个城市下跌，占比82.86%，2个城市持平。期货方面：螺纹2110开5401，最高5418，最低5238，收5247，跌250跌幅4.55%；铁矿(1052, -10.00, -0.94%)2109涨20.5涨幅1.97%。钢厂调价：长江钢铁、山西晋南钢铁、山西高义等下调20-50元；马钢、山东莱钢永锋及石横特钢、首钢长治、河南济源等下调50-100元；山西中阳下调75-150元。下游方面：中汽协：我国乘用车产能利用率从2017年的66.55%降至2020年的48.45%，处于产能严重过剩区间；海关总署：2021年1-6月内燃机行业进出口总额149.60亿美元，同比增长34.99%，两年平均同比增长2.36%；2021年7月份中国工程机械市场指数即CMI为109.94，同比降低16.00%，环比降低9.49%；中汽协：2021年7月汽车经销商库存预警指数为52.3%，同比大幅下降10.4个百分点，环比下降3.8百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。行业信息：中钢协：2021年上半年我国累计出口钢材3738.2万吨，同比增长30.2%；丹阳飞达重工有限公司8月1日-8月5日对2500mm中厚板产线进行检修，预计影响中厚板产量1万吨；张家港华伟特种薄板7月29日-8月5日对一条中板线进行检修，预计影响总产量1万吨；由于赣深高铁施工影响，广东河源地区8家钢企将于8月4日6时-8月12日2时停电停产，预计日均影响产量1万吨左右；商务部：上周（7月26日至8月1日）钢材价格继续上涨：螺纹钢(5364, 41.00, 0.77%)、普通中板、高速线材价格分别为每吨5212元、5586元和5465元，分别上涨1.3%、1.1%和1.1%。成交方面：期螺持绿下行，现货市场情绪随之走弱，商家对建材价格多以下调为主，然钢材市场仍处淡季，终端需求持续疲软，且受疫情影响，部分地区发运受限，市场整体成交表现平平，考虑到期货盘面跌势不止，且钢坯端价格大幅下降，建材成本端支撑稍有松动，预计今日国内建材价格或将稳中偏弱运行。