新加坡燃料油市场供应也许将继续收紧

在供应方面，在高硫方面，由于汽油裂解差价的上升，亚洲炼油厂提高了炼油厂的开工率，高硫燃料油的供应增加。在低硫方面，随着从欧洲到亚洲的套利窗口关闭，以及美国对海洋燃料的需求增加，下个月来自欧洲和北美的套利商品将减少。料将8月份抵达新加坡的低硫燃料套利货物的到货量将从7月份的210-220万吨左右降至150-180万吨左右。因此，下个月新加坡燃油市场的供应将持续收紧。

从需求来看，上个月码头船用燃油的需求略有增加，特别是对高硫船用燃油的需求。最近，巴基斯坦和韩国也增加了对高硫燃料油的采购，以满足额外的发电需求。在购买了7月和8月初交付的六批燃油后，巴基斯坦国家石油公司询问了8月底和9月初交付的另外7批燃油。然而，沙特阿拉伯目前的高硫进口量仍低于往年同期。料将沙特对高硫的采购需求下个月仍有一定的上行空间。

从油价来看，7月份国际油价总体呈现高位波动趋势。EIA和API中的美国原油库存和成品油库存本周下滑，其中汽油库存下滑幅度超过预测期望，表明随着夏季旅游季节的到来，美国终端需求表现强劲。然而，最近，随着delta变异病毒的迅速传播，全球新病例迅速触底反弹，这使得市场再次担心欧洲、亚洲等地区的需求。特别是在亚太地区，除了疫情的影响外，炼油和化工商银行业的中国整改和验证可能会影响炼油厂的原油采购。然而，总体而言，原油市场在没有立即关注供应的情况下仍然保持着供需之间的紧密平衡。

总体而言，上个月，新加坡燃料油行情走势波动，市场基本分析面良好。上月抵达新加坡的燃油需求料将将保持低位，而7月抵达新加坡的燃油需求料将将保持低位。在高硫方面，尽管供应量因操作率的提高而增加，但8月份仍处于中东和南亚夏季需求的高峰期，对高硫船舶燃料的需求也稳步增加。近期关注的变量是沙特阿拉伯的高硫需求是否有进一步增长的空间。料将在目前硫磺行情高企的情况下，与硫磺的需求差距将会缩小。