【沥青】稀释沥青消费税本周末开始征收

稀释沥青是以天然沥青、石油沥青、矿物焦油或矿物焦油沥青为基本成分的沥青混合物，除了作为炼厂原料进行搀炼生产沥青外，也能取代部分焦化料进入焦化装置生产轻质油，或者用来调和船用燃料油。
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2000年以来，我国稀释沥青进口规模经历过两次大幅波动的过程。
2014年以前稀释沥青的进口量维持0-50万吨之间窄幅波动，2015上半年，中国稀释沥青进口总量为626.33万吨，与去年同期相比进口量大增211.19%。主要是原油价格在大幅下跌后快速反弹，稀释沥青的进口周期较短，并且燃料油消费税从2014年的812元/吨调升至1218元/吨，此外，在取得中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书后，稀释沥青无需缴纳8%的关税，并且本身并不需要交纳消费税，与进口燃料油相比价格优势明显，地炼重新寻购性价比较高的稀释沥青料。但随着2015年原油“双权”的下放，地炼原料来源逐渐充足，稀释沥青进口逐渐降低。
2020年疫情发生后，稀释沥青进口规模再度大幅飙升，并在去年12月达到了250万吨/月的高位，主要是因为国内炼油利润改善，原油配额紧张，稀释沥青的进口并不占用原油进口配额，进口水平大幅增加。
今年5月14日，财政部、海关总署、税务总局发布公告，自2021年6月12日起，对部分成品油视同石脑油或燃料油征收进口环节消费税。其中，稀释沥青税率为1.2元/升（与燃料油相同）。相比之下，燃料油仅1%的关税水平（稀释沥青8%）或使得进口燃料油变得更加具有吸引力，炼油厂使用直馏燃料油生产石油产品，包括如俄罗斯M100、以及来自于新加坡调和后的产品，据了解，近期贸易商接到山东炼厂询价明显增多。
但当前普氏评估的新加坡7月装船的含硫量低于1%的燃料油380的贴水（对MOPS价格）约为每吨65-70美元/吨，绝对价格位于470美元/吨。稀释沥青轻油收率（石脑油、柴油）收率多在20%左右，而传统直馏380的收率在15%左右。在当前的价格水平下，进口燃料油炼制轻质油作为终端产品缺乏经济性，由于化工料可申请退税，进口燃料油进行二次加工的独立炼厂或更多的是用来生产化工原料。整体来看，短期内燃料油进口规模难以出现大幅增加的情况。