国际油市：石油交易商增加对欧美的亚洲航煤出口

路透6月4日 - 由于普遍展开的疫苗接种和相对较低的感染率使西方国家的商业旅行得以更快地恢复，全球石油贸易公司正在增加对欧洲和美国的亚洲航煤出口。

西方国家的强劲需求已经完全消化了储存在新加坡周边船只上的过剩航煤，而炼油厂的航煤利润率--在疫情期间对整体利润形成巨大拖累--自3月底以来几乎提高了两倍。

路透基于石油分析公司Vortexa数据的计算显示，4-5月期间亚洲向欧洲和北美出口的航煤总量约为41.7万桶/日，比2-3月期间的31.6万桶/日高出近32%。

据数据情报公司Kpler称，过去四周，浮动存储设施中的航煤数量一直保持在零，这是去年3月以来首见。

Kpler数据显示，5月初约有31.3万桶航煤储存在船上，与去年同期相比已经少了90%。

船舶追踪数据显示，目前至少有10艘船从韩国将约330万桶本月交付的航煤运往美国。包租这些船只的公司包括沙特Aramco Trading、荷兰皇家壳牌、雪佛龙和Valero。

“在疫情感染率下降、以及今年夏天可能放松旅行限制的情况下，美国和欧洲的航空旅行活动回升，这与亚洲疲弱的基本面形成鲜明对比，料将支撑短期内东方-西方航煤套利扩大，”Vortexa 亚洲首席分析师 Serena Huang表示。

但分析师表示，东西方套利的力道也取决于美欧的库存水平，这表明短期内亚洲-美国套利将强于亚洲-欧洲套利。

“根据美国能源信息署的数据，美国5月航煤库存与2019年疫情大流行前的平均水平齐平，但阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)的航煤库存仍高于疫前水平，”Huang说。

然而，由于未来几天欧洲旅游市场的进一步重新开放，预计将刺激需求，对欧洲的发货量料将逐渐增加。

Kpler亚太区首席分析师Kevin Wright表示：“我认为，随着欧洲开始开放和旅客开始搭飞机，航煤套利量存在增长的空间。”(完)