进口增加、收获季临近 农产品价格为何不跌反涨？

来源：期货日报

　　数个交易日之内，大连豆油主力合约期价上涨了600—700元/吨，郑州菜油主力合约期价更是突破了11000元/吨，黄大豆(6127, 51.00, 0.84%)一号、豆粕(3666, -53.00, -1.43%)、菜粕及棕榈(8050, 70.00, 0.88%)油、花生等油脂油料期价也是“芝麻开花节节高”。与此同时，大宗粮食品种如玉米(2817, 16.00, 0.57%)等期现货价格又重拾升势。

　　据期货日报记者了解，近期，包括大部分农产品在内的商品期现货价格整体持续上行，其中沪铜(75720, 1570.00, 2.12%)、螺纹钢(5721, 49.00, 0.86%)、铁矿(1238, 32.00, 2.65%)石、动力煤(841, -15.00, -1.75%)、玻璃(2564, 33.00, 1.30%)及菜油、豆油、棕榈油期价不断创出近年来的新高，令市场很“惊讶”。而针对国内粮油期现价格来说，进口数量的持续增长、新季如小麦收获期的临近、玉米等品种新季种植面积预计增加等似乎是一场“春风”，不但没有让市场价格停下上涨的步伐，好象还有利于价格进一步上行。

　　“全球主要经济体的‘大放水’，以及新冠肺炎疫情在印度等国的泛滥增加了商品价格涨跌的不确定性，通胀预期越来越强和新冠肺炎疫情将削弱农产品生产能力共同推高了价格，甚至连贵金属期现货价格也不停地上涨。”一些期货品种分析师们告诉记者，国内粮油供应是充足的，新增供应量也是源源不断的，但市场价格就是易涨难跌。这与商品间互相联动有很大关系。

　　不过，部分进行商品期现货交易较为谨慎的投资者与现货商们表示，当前国内粮油市场形势错综复杂，加上进口增幅较大等，小心跟多会风险更少一点。

　　记者详细查阅海关等部门昨日最新公布的统计数据发现，今年4月我国进口粮食（包括大豆）总量达到了1318.7万吨，1—4月累计进口5079.2万吨，去年同期为3218.5万吨，同比增长了57.8%。其中，4月进口大豆数量为744.8万吨，1—4月累计进口2862.7万吨，去年同期为2450.6万吨，同比增长了16.8%；4月进口食用植物油脂98.1万吨，1—4月累计进口379.8万吨，去年同期为257.7万吨，同比增长了47.4%。与此同时，4月进口肉类（包括杂碎）92.2万吨，1—4月累计进口354.6万吨，去年同期为303.5万吨，同比增长了16.9%。另外，除了1—4月累计进口的煤与褐煤数量同比下滑28.8%以外，铁矿砂及其精矿、铜矿砂及其精矿、纸浆、原油均保持增长态势，增长幅度为4.4%—7.2%。

　　“国家粮油信息中心昨日发布的《中国主要粮油作物面积和产量预计》显示，除了预计今年国产大豆种植面积与总产量下降以外，玉米、小麦、稻谷、油菜籽的种植面积与总产量均保持增长态势。”湖北省粮油贸易商刘诗伟告诉记者，在进口粮油数量不断增加之际，国产粮油数量也是不断提高的。这意味着在未来的一段时间，市场价格肯定会遇到较大的抛压。

　　另据记者了解，当前市场主体还特别关心新季小麦生产形势、新陈小麦对接及海运费高低的问题，毕竟国产新麦收获季已经来临，进口粮油正需要大量运力来满足。

　　目前，河南、河北、山东冬小麦正处在生长关键期，未来的产量是增是减，以及最低收购价小麦在制粉企业和饲料企业间如何分配，特别是一些大型投资机构与养殖企业囤有大量最低收购价小麦均是大家十分关注的焦点问题。与此同时，国内玉米市场正在进入传统的青黄不接阶段初期，缺少了临储玉米的“压阵”，市场期现货价格经过前期的下滑后正在企稳反弹，未来玉米价格是涨还是跌更令人重视。此外，市场有消息称，结合当前最低收购价小麦拍卖的情况，其即将暂停竞价销售的概率较大。

　　另据部分粮油进口商反映，当前海运费是一天一个价地向上窜，让粮油进口商们面临成本增加的风险。而且很多进出口港口货柜不好找，即便愿意出高价，也不一定可以拿到货柜。此外，就是货柜有了，船订好了，但船未必能准时开。而到了目的港，还有可能面临无法卸货的风险。