拉焦车辆排队等焦 焦企扎堆提价经历8轮下降后首度上涨

原标题：拉焦车辆排队等焦 焦企扎堆提价

　　4月13日，山西、河南等地区主流焦化企业宣布，焦炭(2440, 24.00, 0.99%)价格每吨上涨100元-120元。

　　今年以来，焦炭价格经历8轮下降后首度上涨。下游市场处于旺季，支撑价格企稳回升。随着钢厂高炉开工率进一步提升，焦炭采购难度加大，有的企业拉焦车辆排队等焦。

　　焦企盈利能力增强

　　数据显示，自2020年三季度起，焦炭价格开启“火箭式”上升，经历连续数十轮提价后达到718元/吨，创近年来新高。随后，焦炭价格开启下行。

　　在此背景下，焦化上市公司2020年利润向好。年报显示，陕西黑猫2020年实现营业收入约90.57亿元；实现归属于上市公司股东净利润约2.78亿元，同比增长866.05%。公司表示，2020年公司主产品焦炭的毛利率同比提高了约5个百分点，提升了公司净利润。

　　山西焦化2020年实现营业收入71亿元，比上年增长6.91%；实现归属于上市公司股东的净利润为11.03亿元，比上年增长132.60%。山西焦化表示，公司全面推行精益化管理，市场好转后大力释放产能，夯实焦炭主业的盈利能力，效益不断提升。

　　4月12日起，焦炭主产区河北、山西等地焦化企业陆续发布调价函。以山西潞宝集团为例，公司表示，受安全环保等因素影响，煤炭价格上涨，采购难度加大，原料煤成本上升明显。同时，钢材价格大幅上涨，钢厂高炉开工率进一步提升，焦炭采购积极性较高。而山西焦企普遍限产30%，焦炭供不应求，拉焦车辆排队等焦。经集团公司经营中心会议研究决定，从4月13日起，将顶装焦、干熄焦价格每吨上调110元，水熄焦价格每吨上调100元。

　　目前，山西、河南、河北等地焦化企业普遍出现限产。业内人士表示，春节前后受高利润刺激，焦企开工积极，新投产能释放加快。而下游钢厂冬季检修力度加大，需求下降。在供需错配的背景下，春节后焦炭供应转为宽松，促使价格下跌。在钢铁需求提升、焦企开工率下降后等多重因素助推下，焦炭价格止跌回升。

　　淘汰落后产能

　　业内人士指出，焦炭行业集中度逐步提升，4.3米焦炉已成为历史，未来3-5年行业将重新洗牌。

　　公开信息显示，从2018年开始，山西率先启动4.3米焦炉置换方案，涉及焦炭产能约2500万吨。对置换自有焦炉实施“上大关小”，2018年备案的，按100%确定置换产能量；2019年备案的，按90%确定置换产能量；2020年备案的，按80%确定置换产能量。

　　根据陕西黑猫公告，为积极响应国家及陕西省的炼焦产业政策，公司计划投资12.68亿元实施108万吨/年焦化升级改造项目，将公司本部焦化厂区现有的焦炭年产能120万吨减量置换为焦炭年产能108万吨，在新建焦炭年产能108万吨的2×55孔6.3mZHJL6255D型捣固焦炉及配套的化产、公辅设施后，分批次拆除焦炭年产能120万吨2×72孔4.3m捣固焦炉。

　　自2018年以来，陕西黑猫开始在内蒙古启动异地布局。除陕西黑猫外，云煤能源近期均公布产能调整方案。

　　开源证券指出，焦炭存量减少、增量受限，供给将处于收紧趋势，行业壁垒提升，龙头焦企将具备更高盈利弹性。2020年各主产地均加大了去产能力度，河北、山东、河南、江苏四省同比减产明显。2020年全国焦炭累计产量为4.71亿吨，同比持平。根据Mysteel数据，2020年或淘汰产能7600万吨，产能净减少2100万吨左右，约占2019年总产能的4%。

　　业内人士表示，随着焦炭行业去产能不断落实，行业供需格局将改变。基建、房地产、制造业等发展，带动焦炭需求提升，助推焦炭价格回归合理水平。