煤矿停检致煤价暴涨 进口煤管控或放松

原标题：煤矿停检致煤价暴涨 进口煤管控或放松

　　华夏时报记者杨仕省 北京报道


　　9月份以来，煤矿检查频繁，供应稀缺，煤价上涨的通道开启。

　　22日，榆神多家煤矿调价，煤价单次涨幅超过60元/吨，如同脱缰的野马，煤价一发不可收。

　　据《华夏时报》记者了解，煤价上涨与大矿大幅减产有关，如陕煤柠条塔（年产1800万吨）大矿续接新工作面，产量大幅减少；红柳林煤矿本期5-2混煤竞拍量较上期减少19000吨，5-2洗中块较上期减少39000吨；韩家湾煤矿混煤本期竞拍量锐减50000吨等。“虽然最近很多煤矿产量缩减，今年的市场实际并不火爆，拉煤车也没有排长队，但就是价格不断上涨。”榆林一坑口煤矿负责人向《华夏时报》记者直言，“周边都是涨价的，自己不涨也不行”。

　　本报记者多方了解到，短期内，煤炭供应仍然没有得到释放，且煤价仍坚挺。

　　“9月上旬有着‘煤炭市场风向标’之称的5500大卡秦皇岛动力煤(614, 10.40, 1.72%)实际成交价约590元/吨，累计上涨35元/吨，这是很少见的涨幅。”9月23日，中电传媒能源情报研究中心研究员张立宽在接受《华夏时报》记者采访时举例说，陕西、内蒙古等煤炭主产地煤价更是涨势惊人，部分地区已经超过60元/吨，这是继7月-8月见顶回落后煤价的又一次强势反弹。

　　“近期上游产地煤价延续涨势，涨价主要集中在陕蒙地区，陕西榆阳地区受安全检查影响，部分矿停产1-2天，一些民营矿在安全检查影响下也主动停产检修倒工作面，导致供应收紧。受此影响，终端客户拉运积极性较高，提前采购备货，当地煤价上涨5-20元不等。”同日，资深煤炭行业研究人士、今日智库总经理薛文林对《华夏时报》记者分析称，内蒙古鄂尔多斯地区煤价稳中有涨，相比陕西地区，调价煤矿数量相对较少，少部分煤矿价格提涨5-10元左右，其余煤矿价格暂稳。

　　煤矿停检价格暴涨

　　最近的煤价几乎一天一涨。

　　就近日榆林地区有30多家煤矿上涨了煤炭出厂价，榆林煤炭交易中心表示，近期榆林市榆阳区有许多小型民营煤矿停产轮换采煤工作面，导致产能缩减，带动了周边煤矿趁机涨价。

　　梳理，榆林9月22日公布涨价的煤矿包括：海湾煤矿从2020年9月22日00：00时起，面煤上调10元/吨，籽煤上调10元/吨，三八块上调5元/吨；东梁煤矿从2020年9月22日早上6点起，所有产品上涨10元每吨。聚隆煤矿自2020年9月22日中午12点起，所有煤种上涨10元/吨；新窑煤矿2020年9月22日早上6点30分起，所有煤种上涨10元/吨；黑拉畔煤矿自2020年9月22日起，所有煤种，外销，内销统一上涨5元/吨；狼窝渠煤矿2020年9月22日9时30分起，洗面煤上涨15元/吨，3-1面煤及块煤上涨5元/吨。

　　此前一天的9月21日，榆林地区的白鹭煤矿2020年9月21日下午6时起，面煤上调10元/吨，3-8块煤上调10元/吨；金鸡滩煤矿2020年9月21日11时起，面煤及籽煤上调10元/吨，中块上调15元/吨。

　　据不完全统计，仅9月21日、22日两天榆林涨价煤矿的数量已超50家。

　　除榆林外，内蒙古、山西等主产地的煤价，最近也在上涨。

　　据内蒙古发改委消息，9月上旬内蒙古动力煤坑口价格、电煤购进价格均小幅上涨。9月21日，中国（太原）煤炭交易中心发布的最新一期综合交易价格指数为125点，环比上涨0.5%。其中，动力煤交易价格指数为111.69点，环比上涨0.89%。随之上涨的还有港口煤价。秦皇岛煤炭网9月16日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数，报收于547元/吨，环比上涨0.55%。

　　“因煤矿、煤场各类重拳检查及煤管票的限制，煤价出现前所未有的飙涨，还带动运价水涨船高，一车难求。”一位用煤客户无奈的告诉《华夏时报》记者，他必须趁国庆节前再购买一部分煤。

　　另据本报记者核实，国庆前夕，有关部门加大了煤矿安全专项检查的整治力度，煤矿停产数量骤增，如神木多家煤矿倒工作面停产，产量大幅减少，加之冬储用煤等因素助推，煤价急剧上涨。

　　“煤价过快上涨，会引起政府的关注，后续政策层面或出台新的举措”。 薛文林称，北方港口新增市场煤询货需求偏少，虽然上游部分贸易商维持高报价并持挺价意愿，但下游对较高的报价接受程度有限，当前市场各方多在观望进口煤措施调控情况，在措施未明朗前，观望为主。“进口煤在部分客户赌远期市场的影响下，近月与远月货盘报价相差3-5美金，且询中高卡煤占多数，价格上涨幅度也大。现远期11月份货盘澳煤（CV5500）报价FOB45美金左右，印尼（CV3800）小船型FOB25-26美金。”薛文林说。

　　进口煤管控或放松

　　近期，主产地榆林、内蒙的煤价涨势惊人。

　　张立宽向《华夏时报》记者分析认为，进入9月份，由于我国全面复工复产复学进度加快，对能源需求呈现强劲增长趋势，季节性因素使水电出力减弱，而作为动力煤主要供应地的西北部地区煤炭产量并没有明显跟上需求的增长，且目前华南沿海进口煤船因受进口配额限制无法通关，南方港口和电厂库存处于中低位水平，补库存需求告急。

　　“未来一段时间，随着节假日因素影响，安全生产监督检查力度进一步加大，且当前东北、内蒙古等北方地区临近供暖的冬储旺季，北方冬储用煤需求进一步释放，加之水泥煤化工等行业用煤需求也在持续增加，而主产地坑口煤炭供应并没有实质性增长，预计未来一段时间整体供给偏紧的态势、安全生产和环保持续加压、节假日等多种因素的共同作用，动力煤将继续保持上行趋势”。 张立宽说。

　　采访中，本报记者还注意到，市场传出陕西榆阳区所有洗选煤厂“煤管票”被收回，所有洗选煤厂停止进煤，供票时间待定，这也导致煤价涨势再起。《华夏时报》记者采访到的贸易商却告知，当地部分煤管票已放开，部分洗选煤厂业务开始恢复正常，只是供应还很紧缺。

　　除了榆林，内蒙的煤炭供应同样受限。鄂尔多斯能源局提供的数据显示，8月全市销售煤炭5386万吨，同比减少482万吨，降幅8.2%；1-8月份，全市销售煤炭41331万吨，同比减少5625万吨，减幅12%。由此可见，主产地坑口煤炭供应紧张的局面尚未改观。“现在的煤价上涨都是短期的，煤价涨不高的。”亿海蓝航运大数据部分析师林书来对《华夏时报》记者表示。

　　但薛文林预计，鉴于当前形势，对进口煤的严控政策或有变化。据他介绍，目前华南沿海尚有多条澳大利亚、印尼进口煤船在锚地待泊，均因受进口配额限制无法通关。

　　“临近国庆，进口煤管控仍然严格、进口煤配额已所剩无几。”中国电煤采购价格指数（CECI）编制办发布的最新周报称，报关后，印尼煤通关时间10天左右，澳煤40天左右可以放行。

　　正是基于此，多地正在努力争取煤炭进口配额的增加。当前，在广西，广东，福建及山东省的一些港口，均出现了进口运煤船排队待泊的情况。“即便滞留海上多日的进口煤，至今其价格比国内煤价还低很多”。山东一位贸易进口商说。

　　今年以来，进口煤的管控一直很严格，这从国家统计局的数据可以得到验证。1-8月，中国累计进口煤炭2.2亿吨，同比增长仅0.2%。其中，8月进口煤炭2066万吨，同比下降37.3%，降幅比上月扩大16.7个百分点。市场普遍预期，国内煤价冲破600元/吨的话，进口煤管控会很快放松。