进口棉：澳棉船期被延后 采购商违约增多

专讯：据张家港、青岛、上海等地棉花贸易商反馈，虽然从澳棉出口商、国际棉商的报价来看，船期集中在5/9月，但截至8月中旬前中国主港保税、清关2020年澳棉寥寥无几，各贸易商、进口企业仍在“大张旗鼓”地报价、销售2019年澳棉。

　　业内人士分析，一方面2020年澳棉因天气原因产量暴降，只有区区60万包，而且资源被几家大型国际棉商垄断；另一方面因中美关系、中澳关系持续恶化及2020年下半年中国仍将继续大量签约采购2020/21年度美棉，对高品质高等级澳棉需求大幅跳水，贸易商将澳棉船期从5/9月调整为8/12月。青岛某棉企业2019年度澳棉GM 1-5/32（强力30GPT）、SM 1-5/32（强力29-30GPT）报价分别为14600-14700元/吨、14500-14600元/吨，仍大幅高于同品质同等级美棉、新疆棉。

　　近期，河南、山东、江浙等地部分大中型棉纺织企业表示，采购商对2020年澳棉合同违约、协商延迟装运、推迟履约的情况较前期有所增多，买卖双方以协商解决为主，申请仲裁的现象不多。一是7月份以来澳棉FOB、CNF报价基差大幅下调，4/6月份签约的采购合同亏损较大，中国企业主动履约的热情不高。从国际棉商CNF报价来看，一个多月时间澳棉基价从22-25.5美分/磅下调至15.5-20美分/磅，而且等级越高、品质指标越好基差下调越大，澳棉尚未到港，中国买家已亏得“伤筋动骨”；二是2020年前期装运澳棉存在马值大、纤维短、可纺性一般甚至偏差等问题，推迟装运、延后履约符合买卖双方的意愿。山东某纺企反映2020年澳棉商检指标与实际大货有一些差异，提醒买家最好看货下实单；三是巴西棉对澳棉的替代性越来越高、越来越强，性价比优势突出。从调查来看，2020年度巴西棉SM 1-5/32、SM 36的基差集中在6.5-7.5美分/磅、8.5-9.5美分/磅（ICE+基差），低于同等级同品质澳棉报价7-10美分/磅；四是业内预计疫情、外部环境不乐观，2020年下半年国内高档纱、高支精梳高配纱的需求很难有大的起色，采购越多占压流动资金越多，回款期越长。（胡言）