进口数量不减 “疯狂”豆市或很快“刹车”

来源：粮油市场报　

　　【核心提示】巴西大豆(4556, 10.00, 0.22%)向中国的装船数量超过去年同期，预计4月中下旬将陆续抵达国内港口。大豆国储收购已近尾声，而现货价格大幅超越期货，加上水运、汽运费用上调，上冲的大豆行情将很快“刹车”。

　　连日来，南北豆市共振，关内豆区不足10天涨幅已经过千；东北产区国储以不同的价格方式收购，期货拉动现货上行。上周期货冲高到4914元/吨后，多日多次开盘均出现回调，最低时以4814元/吨收盘。国储收购进入尾声，而现货价格超越期货，加上水运、汽运费用上调，终端销售价格与产区“倒挂”，上冲的行情会很快“刹车”。

　　仅以国际疫情蔓延为炒作题材肆意狂抬价格恐怕难以持久。实际上，疫情期间巴西大豆向中国的装船不但没有减量，而且还超过去年同期，预计4月中下旬将陆续抵达国内港口。

　　东北主体减少   炒作“体力透支”

　　东北产区国储收购，激发了囤粮大户对大豆价格的炒作热情，中小型商户面对“隔夜涨”的行情更加惜售，加上期货大幅跟涨，且有“游资”介入，同时国际疫情蔓延较快，许多国家封港，部分国家禁止粮食出口，提振了炒作氛围。

　　持续上涨令市场不得不“配合”，三五天时间涨幅就达300~500元/吨。终端经营商入市采购，高报、虚报、超前报价现象在产区比较普遍。上周末，蛋白含量在39%~40%之间的普通塔粮车板价为5100~5200元/吨，部分运输优势区高达5300元/吨；优质类品种和分离的大粒型商品豆车板报价达5300~5400元/吨。

　　随着时间推移，国储收购逐渐完成，期货上冲乏力，现行价格对于油脂企业来说只能“望梅止渴”，“游资”在高昂的价格下也会陆续撤资离市，市场采购有放缓迹象。当国储、省储、地储拿出一定量和期货5月交割的豆源共同入市，再有4月中下旬巴西大豆将陆续到港，市场不缺粮。

　　上周末，产区大豆现货价格成为未来主流趋势。当然，本周依然有“余震”，但豆价继续上冲难度较大，建议持粮较多的商户尽早落袋为安。

　　关内超前报价   追涨“气喘吁吁”

　　东北产区大豆价格大幅提升，与关内的价差失衡，市场还未来得及到关内产区采购，“沉睡”的关内豆市已被激活。产区相互追涨，呈现“一日多价”，许多商户承诺好的价格，但当买家车到后，有的甚至车已装了一部分，忽听外面价又涨了，不是退车就是卸货，“好商量”的就是加钱。

　　仔细分析，这种现象是继2008年之后最大最快的一次涨幅。12年的“偶遇”，库存本来就不足，谁家要有三五车货出售，就像“遭遇抢劫”一样，早卖或晚卖一周，一车货相差两三万元，真是触目伤怀。于是，部分商户便不顾一切，“只要有人卖，就不还价地买”。

　　至上周末，河南、安徽商品豆主流装车价已由10天前的4860~4960元/吨上冲到5900~6000元/吨，部分商户期望更高。江苏南部“杂花豆”由5160~5200元/吨一路直追，报价已达6200~6300元/吨；“翠扇”“腐豆”“大乳白”报价更是惊人，高达6600~6800元/吨。山东“杂豆”5800~5900元/吨，部分优质类品种报价6000元/吨。

　　湖北产区因疫情防控晚于其他产区“解封”，豆市却适逢良机，中晚熟品种价格也随外围大幅上涨，5760~5940元/吨均有需求主体；早熟品种价格可谓“一枝独秀”，报价竟达7000元/吨。

　　产区仅10天时间就上涨1000元/吨以上，终端市场反应快的也陆续由低到高补给了一定量的库存。产区现行价格已超越市场售价，市场经营商陷入纠结，补库意向较低。本周起，追涨很快会“刹车”，接下来便是“挤泡沫”。

　　受疫情影响，复工复学推迟，豆制品加工减量，至4月底将比常年减少100万~120万吨，加上蛋白企业产品出口受限，国产豆未来的出路仅是食品加工。随着温度的升高，江南高温高湿的气候特点缓慢体现，居民受常规类蔬菜供应充足影响，豆制品加工量将大幅减少。建议产区对未来的价格停止“幻想”，利润空间较大的谁先调整，谁会赚得越多，调整晚的会让市场用时间削弱其“期望值”。

　　市场情绪调整   欲现“守株待兔”

　　大豆终端市场销售量比常年同期下降，各地待消耗豆源库存增加，此时需求方仅“少进慢补”，正常情况下产区价格多由需求拉动。今年产区始终是推着市场被动接受，面对产区的情形，经营商是谁有低价货谁就主宰市场。近日，各地市场反映销售加快了，其原因是加工商提前备足远月需求的原料，也等于短期内支持产区价格上涨。

　　市场经营商在加工商积极分解了前期豆源库存后，不得不快速“随价”补库，补给之后，对产区现行价格已失去“诱惑力”。接下来会调整情绪，视后期情况优化选择。至上周末，下游市场销售价依然与产区当日现货价格背离，南北产区价差较小。

　　大型豆制品加工企业在疫情发生后，担负着辖区“菜篮子”供应重任，“既要保供应，又要稳价格”，但原料价格大幅上涨、疫情防控设备及工人工资均高于常年同期、豆制品配送成本加大等一系列问题，均给企业造成压力。

　　（原文刊登于2020年4月09日粮油市场报A03版）