2020年1月5日上午,传来噩耗,中国知名民营轮胎企业山东永盛橡胶集团有限公司创始人刘占一不幸去世。
据知情人说,当天早晨7点多,身兼村长的刘占一还参加了党员活动会议。就在会议结束开车回家后不久,上午9点左右,突发停止呼吸。
中国民营轮胎一代风云人物的传奇一生,就此落幕。

英雄莫问出身
刘占一生于解放前,青少年时期过着贫困的生活,吃过很多苦,也许正是这些苦难的磨砺,锻炼了他坚韧不拔的品质,为其日后掌舵永盛集团,叱咤轮胎界,打下了坚实的基础。
第一桶金
八十年代,改革开放的初期,大多数中国农民还在土地上辛苦耕作的时候,刘占一已经看到了创业的曙光,在大王镇周庄村开办胶管厂。由于其辛苦劳作,又善于经营,胶管厂发展很快,为其进入橡胶行业牛刀小试。90年代,交通运输业开始发展,在胶管供不应求的时候,刘占一主动放弃胶管,生产斜交胎。
升级换代
从胶管进入轮胎,一次大胆的尝试和成功的跨越,是从一个小行业到大行业的阔步迈进,山东农村造轮胎,这不仅是经营的成功,更是思想的突破。
在斜交胎市场最好的时候,令人意外的是,刘占一突然将斜交设备出手,上马少数大厂才能生产的、当时市场普及率较低的全钢胎。

打破常规,出奇制胜
早期的永盛全钢,就是曾经大名鼎鼎的三泰,三泰早期开创性的经营思路令人记忆犹新,比如打破常规的不分区域发货,三十赠一,降价保值,低价促销……当时很多模式为人不解。现在看来,原因有二:
第一,当时的市场环境,客户普遍不认可山东轮胎,没有品牌意识,不分厂家,只看价格,做好了也买不上价钱,叫好不叫坐,低价轮胎更容易快速打开市场。
第二,全钢胎投资巨大,同时早期利润回报很高,商机稍瞬即逝,在有限时间,用突破常规的方式抢占市场,以获得最大的收益。
实践证明,这些策略都是非常成功的,目前山东几个上规模的大厂,动辄贷款十几亿,甚至几十亿,每每贷款到期,被迫甩卖库存。只有永盛没有资金压力,轻装上阵,这与其早期的经营策略是分不开的。

最优性价比的价值观
经历了早期的快速扩张,永盛达到全钢日产万条,半钢日产三万条的超级规模,不但在山东省内,在国内也是首屈一指的大厂。自08年开始,永盛在不增加成本的情况下,质量日益提升,品质越来越稳定。
不做最贵的,只做最具性价比的轮胎,这个理念成为永盛的核心价值观,被贯彻到每一个生产细节。也许有人对永盛只做低价轮胎不解,这个可以做一个比喻:五星级酒店很好,他是高成本打造的,只适合少数人消费,而兰州拉面物美价廉,遍布中国城乡,满足了众多的普通消费者。低价标载型轮胎更能适应大多数的车型,有利于消化掉永盛的大量产能。永盛的库存周转率一直是最快的,永盛的库存产能比一直是所有工厂中最低的。

与狼共舞
普利司通在北美建有分厂,生产经济型半钢轮胎。随着永盛轮胎在国际市场畅销,北美分厂受到了严重的冲击。
普利司通对永盛轮胎做了一次全面实验,最终发现,生产同样质量的经济型轮胎,其北美工厂的成本要远高于永盛。打不赢就合作,日本人只会尊重强者!2010年,普利司通入驻三泰贴牌,这对昔日冤家(普利司通曾起诉三泰侵权),终于和解在谈判桌上。还有上海回力,也在永盛贴牌生产半钢轮胎。 |