焦点：运费降低将刺激第二季美国向亚洲石油出口增长

路透新加坡/纽约1月9日 - 贸易和船运消息人士称，由于石油卖家在运费大幅下降后下调价格，再加上美国需求预计疲软，第二季美国向亚洲的原油出口预计上升。


资料图片：2016年6月，油轮驶经新加坡南部海域。REUTERS/Edgar Su
他们说，3月下半月或4月运抵亚洲的美国石油售价较一个月以前每桶降低大约0.5美元，这让美国原油较中东原油更具有竞争力。

受到亚洲买家欢迎的美国原油包括西德克萨斯中质油(WTI)Midland、Eagle Ford等轻质原油，以及Mars和Southern Green Canyon等较重质原油。

美国对亚洲的原油销售已经提高，归功于美国原油较全球指标布兰特原油的大幅贴水。

“如果WTI原油/布兰特原油价差保持在最近几个月的区间之内，加上运费降了，那么第二季美国对亚洲的原油出口可能实现同比增长，”分析公司Genscape的石油分析师David Arno说。

“不过存在一些变量，比如中美贸易战，还有伊朗对亚洲国家的石油出口豁免可能不会延长。”

若美国决定不予延长允许一些亚洲国家进口伊朗原油的豁免政策，那么可能提振来自韩国、台湾、日本、中国和印度对美国原油的需求。

tmsnrt.rs/2RFsEcy

**运费下滑**

路孚特(Refinitiv)Eikon数据显示，路易斯安那州离岸油港(Louisiana Offshore Oil Port, LOOP)运至新加坡的超大型油轮(VLCC)运费自10月底以来已经下滑超过40%，来到约500万美元。

去年年底冬季期间，VLCC运费大涨，同时也是因为伊朗再度遭到制裁之前买家提高进口所致。

美国行业消息人士称，对于从美国墨西哥湾沿岸或南美洲运送石油至亚洲的船只咨询量有所回升，而WTI休斯顿原油(也称作WTI MEH)和Mars原油都有来自亚洲的强劲需求。

一位消息人士称，在找船的企业包括P66 (PSX.N)、摩科瑞、信实工业(Reliance Industries)(RELI.NS)和维多公司[VITOLV.UL]等，而皇家荷兰/壳牌石油集团(RDSa.AS)有一艘超大型油轮(VLCC)正在驶往亚洲的途中。

消息人士称，可能会有更多美国原油释放出来用于出口，因美国炼厂准备从2月份起关闭进行季节性维护，之后为夏季驾驶旺季加速生产。

消息人士称，在亚洲，交付给北亚地区的WTI米德兰原油价格每桶已下跌0.50美元，每桶较迪拜指标原油升水约2.50美元，而交付给亚洲的鹰堡(Eagle Ford)原油每桶升水约3美元。他们并称，美国Mars原油的交付价格已经比阿曼油价便宜。

消息人士称，美国价格下调也打压了穆尔班和阿曼等中东原油的现货价格。

**围绕中国存在的变数**

虽美国原油的两大买家--韩国和台湾的需求预期保持旺盛，但鉴于目前的中美贸易谈判，中国买家料仍心存谨慎。

“目前，我们看到有一船货正运往中国，该批货是12月31日启航，定于2月中抵港。这是自9月底以来首批美国原油出口至中国，而且仅仅是7月末以来的第二批船货。”Genscape的Arno说道。

据路孚特Eikon船运数据显示，12月于美国装货的两艘超大型油轮原预定要驶往中国。但据路孚特分析师Emma Li称，现在Nasiriyah超大型油轮转向驶往鹿特丹，Manifa超大型油轮要前往新加坡。(完)