政府陆续出台道路建设目标 沥青需求或有好转

　导语：春节假期以后，国内沥青终端需求恢复较为缓慢，但是在两会期间以及之后，部分省份陆续出台2021年投资目标，预计4月份，下游终端施工或陆续恢复，需求情况或有好转。

　　图1 部分沥青主力厂家出货量走势图

　　据隆众资讯数据显示，截止3月25日，国内沥青21家样本企业出货量共计24.9万吨，环比增加2.7%。据上图显示春节前后炼厂出货量波动最为明显，随着进入3月份，出货情况较为稳定，整体呈现缓慢增长趋势，预计随着政府政策出台，各地终端施工陆续恢复，后期出货量会有所增加。

　　据交通运输部数据显示，2021年2月公路建设固定投资金额为8724487万元，同比增加245.9%，2021年1-2月 公路建设固定投资金额总计为21970513万元，同比增加94.9%。2021年1-2月投资同比增加主要得益于受疫情防控措施，就地过年政策，部分工地施工结束较晚，加之2020年公共卫生事件影响下，去年同期全部行业基本处于停工状态。

　　部分省份高速攻速建设规划：

　　山东省：

　　山东省交通运输厅厅长江成表示，“十四五”期，山东交通将做到突出走在前列的发展定位、突出互联互通的发展方向、突出动能转换的发展方式、突出人民满意的发展目标“四个突出”，努力实现基础设施新突破、运输服务新突破、智慧交通新突破、行业治理新突破“四个突破”。

　　2021年是山东省“十四五”高速公路建设的开局之年，开好头、起好步至关重要。全年将完成投资703.7亿元，年内实现京台泰枣段改扩建、京台德齐段改扩建、日兰高速巨野西至菏泽段、董家口至沈海高速段、新台南段等5个、342.9公里高速公路建成通车，京台济泰段改扩建、明村至董家口、济南大北环等10个、694.5公里高速公路开工建设。

　　在公路方面，山东将加快实施高速公路加密、提速、扩通道；实施“四好农村路”提升行动，创新养护运行机制。到2025年，全省高速公路通车里程将超1万公里，省际出口达30个以上，基本实现县（区、市）有2条以上高速公路通达，实施普通国省道新改建约2500公里。

　　黑龙江省：

　　2021年黑龙江省交通运输工作会议提出，黑龙江将全力实施公路质量提升三年行动，实施1370公里高速公路路面提质改造、3130公里普通国省道路面维修改造工程，力争2022年年底国省道总体路况达到全国平均水平。黑龙江将积极发挥交通投资稳增长作用，全年计划完成交通运输投资600亿元左右，公路质量提升三年行动预计完成总任务的70％。铁路、高速公路、普通国省干线公路续建项目以最晚3月31日进场复工为节点，倒排工期加快推进，形成大干快上的建设热潮。

　　2021年黑龙江将实施铁路提速工程，续建牡丹江至佳木斯高铁376公里、铁力至伊春高铁112公里、佳木斯至鹤岗快速铁路71公里、龙镇至黑河铁路203公里；力争开工哈尔滨至铁力高铁188公里，启动富裕至加格达奇铁路改造项目。实施公路连通工程，推进地级市之间高速公路连通，推进哈大绥一体化进程；建设高速公路1377公里，续建京哈、吉黑、哈肇、绥大等6条高速公路591公里，新开工哈尔滨都市圈环线、大广高速公路大庆过境段等项目786公里，建设普通国省道1450公里。

　　新疆维吾尔自治区:

　　2021年新疆维吾尔自治区公路建设项目第一次推进会消息，今年自治区将完成交通基础设施固定资产投资600亿元，实现全区高速公路总里程突破6000公里，建成通车梧桐大泉至木垒高速公路等25个项目，通高速（一级）公路的县城增加9个达到89个、占比83.2％。新改建农村公路5700公里。

　　会议要求，各建设单位要做好指导服务工作，督促落实各项目时间节点计划的编制审核，提前做好交工验收和收费等各项准备工作。紧盯25个通车项目推进，重点关注交工验收节点，切实提高项目交竣工质量。要按照“项目等资金”的目标，同步推进15个预备项目的前期工作，确保条件成熟后能够立即开工建设，做到“应开尽快、能开快开”。

　　重庆市：

　　重庆将加快构建“三环十八射多联线”高速公路网， 开工建设成渝高速公路加宽等项目，加快建设渝遂高速公路北碚至铜梁段扩能等项目，建成黔江至石柱等项目，全面缓解射线通道交通压力，有效加密“一区两群”高速公路网络。到2022年，力争开工建设高速公路800公里，建成高速公路700公里，全市高速公路通车里程近4000公里，省际出口通道达到27个，其中川渝间一体化通道达到16个。

　　在普通公路方面，到2022年，重庆将实施国省干线公路改造4000公里，新改建农村公路2.2万公里。加密次支路网，消除“断头路”81条，完善路网结构，提升市民出行环境。到2022年，新开工建设城市道路80公里，建成110公里，中心城区城市道路里程达到5800公里。