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吴大葱:需求回暖形成橡胶主力合约的有力支撑

吴大葱:需求回暖形成橡胶主力合约的有力支撑

  摘要:吴大葱交易理念,2020年下半年新能源汽车零售回暖态势明显也助推了车市走强,随着汽车销售的回暖等因素,对橡胶轮胎的需求形成有利支撑。

  关键词:吴大葱,峰级战法,裸K分析,定式交易,橡胶2105。

  吴大葱,本名吴佳栋,复旦大学新财商研究中心主任,0529全球操盘手节发起人,05年起每个交易日都有交易持仓单至今从未间断,从业至今获荣誉无数,3起3落的人生经历练就成熟稳健交易技术,曾创连续17个月收益30%+神级记录,现致力于新财商教育赋能事业,带领团队为实现帮助一亿家庭实现财富正增长的使命而奋斗!

  全球橡胶产能格局与需求

  节日期间,外盘橡胶呈现上涨趋势,2月11日至2月17日TOCOM天胶累计涨幅4.2%,SGX20号标胶涨幅2.2%。从基本面来看,一季度全球天胶处于减产期,天气对橡胶产量的影响减弱。需求端:国内经济恢复良好,轮胎需求恢复较好,变量主要在于国外的需求恢复,海外需求很大程度上依赖于疫苗的接种,当前全球接种进度属以色列最快,而以色列大规模疫苗接种显示高度有效性,这传递出疫苗大规模接种对全球经济复苏的乐观预期,对橡胶有提振作用。由于短期橡胶基本面支撑不够强,未来随着新增面积增速的放缓,可能是慢牛的格局,沪胶上行动力一方面依托于宽松货币环境,另一方面依赖于疫苗的接种进度,从节奏上来看,今日节后沪胶会补涨就很正常了。

  ANRPC2020年1-12月天胶累计出口为938.31万吨,累计同比下降4.1%,12月出口为83.87万吨,环比上升1.78%,同比下降8.85%;泰国1-12月天胶累计出口为375.55万吨,累计同比下降5.62%,12月出口为33.7万吨,环比上升2.12%,同比下降12.65%;印尼1-12月天胶累计出口为240.18万吨,累计同比下降7%,12月出口为19.49万吨,环比下降0.71%,同比下降0.71%;马来1-12月天胶累计出口为104.81万吨,累计同比下降0.9%,12月出口为8.6万吨,环比下降0%,同比下降9.76%;越南1-12月天胶累计出口为151.97万吨,累计同比下降7.02%,12月出口为15万吨,环比下降0%,同比下降15.54%。

  2020年11月印尼出口天胶19万吨,同比增9%,环比则降16%。从各品种来看,标胶出口18.5万吨,同比增9.5%,环比降15.5%;烟片胶出口同比持平,环比降33%;乳胶出口同比降55%,环比降48%。此外,印尼1-11月天胶出口208万吨,同比降10%。从各品种来看,标胶出口201万吨,同比降11%;烟片胶增21%;乳胶增6.4%。11月越南天胶出口中国3.1万吨,同比增41%,环比降28%;混合橡胶出口中国15.3万吨,同比增17.7%,环比增7%。综合来看,11月份越南天然橡胶、混合胶合计出口23.4万吨,同比增15.3%,环比降4%;合计出口中国18.4万吨,同比增21%,环比降1.1%。

  据国家统计局12月17日公布的数据显示,中国12月橡胶轮胎外胎产量为8233.8万条,环比减少1.09%,同比增13.85%。12月累积轮胎外胎产量同比增3.97%至7.5533亿条。12月轮胎出口情况同环比皆转好,12月轮胎我国出口4509万条,环比下降0.65%,同比保持不变。1-12月累积出口4.77亿条,同比下降4.72%,累积同比降幅进一步收窄。欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)发布了市场数据报告,全年替换胎市场除农用车胎持稳以外,所有类型轮胎的出货量较去年均呈现不同程度的下降。2020年替换胎市场销售量同比下降11.6%至21401.4万条。

  2020年12月及全年乘用车销量数据显示,12月,全国狭义乘用车销量为228.8万辆,同比增长6.6%;广义乘用车销量232万辆,同比增长6.5%。2020年全年,狭义乘用车整体销量为1928.8万辆,同比累计下降6.8%,这一增速相较11月累计增速-8.3%提升了1.5个百分点,体现出了狭义乘用车市场稳步回暖的态势。此外,相较2019年乘用车市场销量下降7.3%,2020年乘用车市场增速好于2019年。

  2020年乘用车市场整体表现向好是疫情下的难得成就,首先主要得益于宏观经济和出口市场超预期回暖,尤其是在欧美疫情背景下,中国汽车出口表现较强,稳定了消费信心。其次是2020年7月部分地区“国六”实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。此外,2020年下半年新能源汽车零售回暖态势明显也助推了车市走强,随着汽车销售的回暖等因素,对橡胶轮胎的需求形成有利支撑。

  橡胶主力合约行情分析

  橡胶2105主力合约在技术面上看,高开高走最高一度到达15600元/吨附近,且在14850元/吨上方形成一个跳空缺口,如果后市价格能够突破15800元/吨上方则多头有望重新崛起,相反如果向下回补14850元的缺口,不能重新返回15000元/吨上方,而是进一步向下挑战14000元下方,到达13570元附近,则预示这反弹失败,所以13570元是关键多空分水岭!交易者需要密切关注15800元上方和13600元下方的反应,在市场回补缺口完成之后,新的方向将具有先导性。

  以上观点仅代表个人看法,不构成必然的操作建议!入市需谨慎,投资有风险!


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